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和以往不同，现在的消费者都比较精明，加上汽车的售价在网上也是公开透明的，因此汽车厂商想要忽悠消费者已经很难了，想要打开市场，只能提升汽车的品质，迈锐宝XL的经历就说明了一切。作为屌丝三宝之一，曾经的迈锐宝很辉煌，可惜的是因为油耗比较高失去了竞争力，市区内使用动辄10个以上的油耗，消费者根本承受不起，而改款后迈锐宝换了个名字，在后缀上加了XL，因为搭配的是三缸机，油耗的问题是解决了，但人们对三缸依旧望而却步，不得已情况下，厂家又给迈锐宝XL换回了四缸机，这一次算是彻底摆脱了油老虎的称号，成为了一款大众喜欢的车型。
外观方面，新车设计上变化不大，但加入了新的配色"琉光棕"，整体看起来更为炫酷了。前脸有着分层设计的格栅，黑色的修饰显得沉稳大气，灯组造型狭长，富有战斗味道，并且和格栅的过渡很是自然，高配车型有LED光源，晚上亮起后效果很好。
侧面部分，这款车最吸引人的就是轮毂了，密辐式的造型看起来很运动，而溜背的设计也符合当代年轻人的审美，双腰线让整车显得更为精致，而且车窗周围加入了镀铬元素修饰，时尚性表现还算不错。尾部设计也很年轻，全新造型的尾灯个性十足，兼顾了运动和时尚。
内饰部分，整车的设计还算不错，但和上一代车型相比并没有太大改进，给人的感觉有些审美疲劳了，落后于这个时代，而且科技方面的表现也不太好，虽然有8英寸中控屏，但功能较为鸡肋，平时也很少用到，液晶屏基本上沦为了摆设。三辐式方向盘集成了不少功能按键，操作起来较为方便，这里好评，用料上也加入了很多软质材料，只不过这个设计感就很一般了，总感觉是前几年淘汰的设计，可能是看习惯了现在的国产车，造成了除却巫山不是云的固有印象。
作为一款B级车，迈锐宝XL的尺寸表现为4933/1854/1472mm，轴距表现为2829mm，空间表现让人满意，前后排都足够使用，满载情况下也没有问题，不过相对于前排，后边的舒适度就打折扣了，主要是后备厢空间太大了，对后排空间压缩不少，而且后排地板不太平整，头部空间也很小，中间真的不太适合坐人，储物空间设计的倒是很合理。
动力方面，2021款新车抛弃了1.3T三缸机车型，起步就是1.5T四缸机，参数表现为169马力和250牛·米，匹配的是9AT变速箱；其中2.0T发动机是亮点，采用了智能变缸科技，大大地降低了油耗，可以说摆脱了“油老虎”的称号。其参数表现为237匹最大马力和350牛·米，动力调校比较激进，油门反应迅速，匹配的9AT变速箱降挡升挡都比较积极，提速有劲。底盘悬架采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，调校上还是比较运动，和所谓的舒适感觉不怎么搭边，不过座椅还是比较软，其中隔音效果有点差，建议后期加隔音。
总之，新款迈锐宝更新之后获得了大众好评，虽然内饰配置等没有太多提升，但新车早期的弊端都进行了改进，变得更为完美了，这样的一款B级车很适合拿来家用，毕竟作为一款合资车，它的性价比已经很高了，那么对此你有什么看法？
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