4.65万
随着二胎政策的开放以及国内MPV市场的繁荣，当以往“商务车”的有色眼镜被摘掉之后，不少家庭开始选择一辆空间更大、更舒适的MPV车型以满足全家出行需求。
但除了对空间的基本诉求，MPV车型的安全性往往也是人们关注的焦点。众所周知，MPV为了给乘员舱的空间让路，发动机舱、行李舱往往设计得比较短，发生撞击的时候溃缩空间相对较小。因此对于MPV车型来说，更好的车身结构、更强的钢材、更丰富的主动安全配置也都成为了刚需。而如果想要在十万级的价位里选择一辆能让人称心如意的MPV车型，难度着实不小。
不过“难”从来都无法阻碍中国品牌汽车的发展。在那些迎难而上的产品中，具有代表性的就是上市三年销量就突破25万的比亚迪宋MAX。它的出现在我看来是对十万级MPV的一次重新定义，为我们塑造了一个高品质的产品形象。
主动安全配置加码 守护全家出行
相信不少车主都遇到过早晚高峰刹车踩得脚抽筋，突遇“夹塞儿”险些发生碰撞的情况，如果拥有一辆宋MAX升级版，这样的情况都将被有效规避。它拥有多达12项L2级智能驾驶辅助功能，全速自适应巡航系统能够自动识别前方车辆，帮你把车辆维持在最佳跟车距离，即便遇到“夹塞儿”等突发事件，AEB-CCR自动紧急制动系统也会及时介入，在你手足无措时帮助刹停，从根源上避免安全事故的发生。
行驶时不小心“骑线”的情况也很常见，宋MAX升级版所搭载的LDWS车道偏离预警系统、LKA主动式车道保持系统会在“该出手时就出手”，提醒并协助保持车道居中行驶。如果驾驶人员对于弯道的速度判断有误，CSC弯道速度控制系统还能辅助控制车速、保持重心，从此过弯稳如老司机。
起步、停车时仔细观察周围情况，不仅是教练的叮嘱，更是确保行车安全的良好驾驶习惯。如今，有了宋MAX升级版搭载的360°高清透明全景影像系统，周围视野通过屏幕就能轻松掌握，再也不用四处张望，就连车底也能一览无余，别说躲在车底取暖的小动物，就连花花草草也看得一清二楚。
或许很多的老司机会对辅助驾驶系统心存不屑，但其真正的魅力不仅是让驾驶变得更加轻松，更可以守护乘员安全。因此，智能驾驶辅助系统已成为当下考量车辆安全实力的重要标准之一。宋MAX升级版所搭载的功能之丰富、配置之实用，在同级别车型中无疑有着领先的地位，为用户带来了更全面的守护。
论被动安全 宋MAX升级版同样当仁不让
当然，除了丰富的驾驶辅助系统外，如果真遇到“躲不过”的事故，被动安全无疑是守护安全的最后一道防线。这一点由于“看不见”常常被消费者所忽略，但在全家出行的用车背景下，我们必须要更加重视。
宋MAX升级版针对车身结构再次进行了优化，两侧门洞框架和车顶框架一共有3个“H”形结构，发生碰撞时能够起到良好的吸能缓冲作用，并将撞击力合理的传递到车身框架。再加上超高强度前、后防撞梁，及前/后门防撞杆，把乘员舱全方位的保护起来。
为了验证车身结构对车内乘员的保护力度，宋MAX升级版在上市之前还进行了严格的碰撞测试。正面100%重叠碰撞试验中，当时速达到50km/h发生碰撞，宋MAX升级版车厢结构完好，碰撞发生瞬间安全气囊也及时打开，充分保护了乘员不受伤害。
而在更困难的40%重叠可变形碰撞测试中，车辆以64km/h的速度撞偏置撞击，A柱完好无损不说，甚至连挡风玻璃和车窗玻璃也没有发生破裂。最后在车速50km/h的侧面垂直碰撞测试，车辆B柱保持完好，并且安全气囊和侧气帘及时打开，有效保护车内乘员安全。
不只是碰撞测试，宋MAX在上市的三年里安全实战缕经考验，并由此获得“公路坦克”的称号。比如在一次与同价位某国产SUV车型的追尾碰撞中，得益于车身结构的坚固，宋MAX除发动机盖衔接部分有变形外A柱完好无损，正副驾驶气囊全部正常弹开，所有的保护机制都按标准启动，给予了车内乘员充足的保护。反观另一辆车，尾部最严重的副驾驶一侧几乎全部溃缩，车门蹦出并覆盖了前门一半，右后轮和横置消声器都能看到。
以往消费者对MPV车型的印象唯有大空间，但自从宋MAX上市后在实际碰撞事故中对成员的安全保护，不仅证明了自身的安全性，更获得“公路坦克”的称号，凭借着高品质的优势，改变了消费者对于MPV车型实力的认知，让无数期望购买MPV却有顾虑的消费者吃下了一颗定心丸。
写在最后：
2017年，第一辆宋MAX出现，其靓丽的外观很快便吸睛无数，让消费者们知道了原来10万左右，就能拥有一台兼具颜值、空间、动力、安全且不跌面子的高品质家用MPV。
如今的宋MAX升级版，不仅有着更超值的优势吸引消费者，还升级了其主被动安全，成为了十万级MPV的超值首选。站在超25万用户信赖的基础上，将为更多家庭带去更多安全实用的体验，和用户一起守护全家幸福！
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