插电混动车不知道买哪个好？这三款新车推荐给你

随着新能源技术不断发展，在未来也是一个发展趋势。但是目前对于充电的基础设施还是不够完善。纯电动汽车依旧多少会面临一些充电难、充电较慢的问题。想用纯电车型其实主要是在充电方面要比加油省钱一些。但有些城市还有一些对燃油车的指标限制。小编觉得或许可以尝试一下插电混动车型。

小编查了一下相关资料，可以看到：油电混动的驱动方式，使得油耗方面的优势非常明显，行驶里程越远，综合油耗越低，可以说是能带来更低的用车成本；在电机和电池加持下还能享受一台车享有两种驾驶体验。最关键的一点，就是不受充电设施和续航里程方面的限制，就算电池电量耗尽，也可以当做燃油车来行驶，不用担心出现续航焦虑。小编在网上浏览到有3款呼声比较高的插电混动车型，大家可以参考。

全新领克01 PHEV

新车在外观、内饰、配置上均有相应的优化。整体外观上与老款保持一致，不过在细节之处还是有所不同，比如前进气格栅改为点阵式装饰，视觉效果上更加立体。内饰的设计风格和交互方面均有所提升，配备了12.7英寸的显示屏，且车机系统在保证功能丰富的同时，响应速度也有显著的提升。

车内空间的长度和宽度方面均有提升（长度为4549mm)，并且电池被布局在传统排气系统的所在位置，乘坐空间上其实不必过于担心。全新领克01 PHEV提升至81公里的纯电续航，对于满足一天的正常上下班通勤没有压力；而它超过800km的综合续航，更加实用。

全新BMW X1插电式混合动力

宝马算是家喻户晓的豪华品牌之一了，整体视觉效果十分犀利，具有一定的攻击性。至于新能源车型，增加了一些特有的元素，比如尾标和充电口等。2780mm的轴距毫不担心空间表现。

内饰方面，仪表多了纯电续航里程、中控还增加了eDrive按键。在做工用料上也依旧保持了豪华品牌的水准。动力方面，新车搭载1.5T发动机+电动机组成的混动系统，百公里加速仅需7.4秒。后置单电机布局，点击总功率为70kW。811电芯三元电池，能实现110km的纯电续航也带来极高的实用性。

路虎发现运动版P300e插电混动版

路虎在国内的销量一直不错，发现运动版也是推出了插电混动车型。然而面对国产车型，路虎也是原汁原味的引入。魁梧的身材加之霸气的前脸，能够给人十足的额安全感。车侧与燃油版唯一不同的则是充电接口，其他并没有特殊的变化。车身尺寸也和燃油版保持一致，它的轴距为2741mm。

看到内饰部分就被那大面积的真皮和木纹装饰吸引住了，豪华感和质感做的相当到位了。12.3英寸的液晶仪表也是全系标配，其内部增加了电机输出和挥手的功率显示，还有纯电续航里程和电池剩余电量。动力方面，1.5T发动机+电动机组成的插电混动系统，最大功率为309马力，百公里加速仅需7.0秒。后置布局的永磁同步电机，更注重性能体现，最大功率80kW，峰值扭矩260Nm，纯电续航里程为54Km。

以上3款车型，如果注重家用，希望有比较低的用车成本、注重实用性，那么推荐全新领克01 PHEV；如果您比较看中豪华品牌的辨识度，品质感上要求较高，预算也相对宽裕的话，推荐您选择宝马X1 PHEV。如果您预算宽裕，需求更高，有着更多样性场景的用车需求，那么路虎 发现运动版新能源值得推荐给您。