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相比人生中第一辆车选择时的纠结矛盾，对不少车主而言，在进行车辆置换时，基于过往的用车体验，则会有更多的指向性——对用车、换车的需求和目的更为明朗。
几近相同的购车预算，是什么原因让消费者从燃油车"跳圈"进入混动车的粉丝圈？近日，我们采访到来自重庆的车主赵茂，38岁的他在地产行业从事采购工作，拥有一个三口之家，更是一名名副其实的老司机。相信从他的置换购经历，可见人们对混动车型的认可度正日渐加深。
谈用车：油耗高毛病多 这辆车用着不省心
"我退伍之后就进入房地产行业工作，目前从事地产行业采购岗位。"当过兵的赵茂说话直来直去、个性爽朗，他告诉笔者，2015年自己花20多万元购买了一台别克昂科威，几年的用车经历就换来他的三个字——"不省心"。
赵茂直陈自己当年购买的这款车的弊病，除了百公里10升往上的油耗显得较高之外，因为这款车在设计上的一个通病，也让他用起来不仅不省心、还常常觉得提心吊胆。
"这款车的冷却液壶距离涡轮太近，时间一长就容易被高温灼伤，时不时就会被烧坏，真的感觉到麻烦。"赵茂说，用车5年的时间里，因为同样一个毛病，自己的车辆就修理了4次，基本上每一万多公里就会因为同样的原因，而更换冷却液壶。
虽然每一次更换的价格200多元并不算贵，但由于车辆行驶在路上，无法预估这一零部件将在什么时候又突然"爆"掉，而产生安全隐患，所以整个人提心吊胆，也不敢长途驾驶，实在是让他忍无可忍。最终，基于安全和驾乘舒适性等考虑，赵茂产生了置换的念头。
谈换车：产品好口碑硬 这辆车用着太舒心
世间上有很多美好，当你仅仅是听说时或许不以为意，而如果亲身体验一番，则会让你怎么也忘不掉。
混合动力车型，对驾驶人而言，正是这样的一种美好。
"当有了换车的想法时，朋友就极力推荐我换一辆混动车型来开。"赵茂告诉笔者，朋友是一名混动车主，不止一遍地向自己提及混动车型的好处。
而丰田在混动领域，可谓是当之无愧的"王者"，所以，在听从朋友的极力推荐之后，赵茂就直奔丰田而去。
"凯美瑞双擎这款车，在混动优势之外，与我的用车场景和审美也极为相符。"谈及选车过程，赵茂乐呵呵地告诉笔者，从看车到提车，前后不过10天时间，今年11月提车后至今短短1个多月时间，混动车型带来的全新体验，就让他也开始津津乐道起来。
"相比之前所开的车，两者之间的差异相当大。"他介绍，以前开的美系车平均油耗在10.8升/百公里左右，而现在的凯美瑞双擎平均油耗才在4.7~5.2升/百公里左右，省了一半多不说，甚至还不到丰田官方指导的油耗。以前一个月1200左右的油费，现在也降至四分之一左右，一个月加一次油，300块油费已然足够。
除了油耗，这款车最吸引赵茂的地方，还莫过于驾驶的平顺性。
他进一步谈到自己的用车感受，比如在操控上，以前开的油车是涡轮增压，现在则是2.5升的自然吸气，整个车开起来不仅更稳重，也更为顺畅，不管长途短途开着都觉得很安心。此外就是凯美瑞双擎的发动机声音很小，车内静谧性做得很到位，舒适感相比以前也要好很多。
动力上，赵茂坦言自己并不追求那种极致动力，而是追求平稳、舒适、安全。平时大多时候在城市驾驶，在山城重庆使用，爬坡、超车也毫无问题。而这款车配备的10安全气囊，也让他觉得能为自己和家人带来更多的安全保障。
谈计划：享受岁月静好 这辆车将成为陪伴
"其实，我进入地产行业已经10多年了，工作、家庭各方面都趋于稳定，更愿意享受这样一份岁月静好、细水长流的感觉。"赵茂向笔者说道，这样的一种理念，与他选择凯美瑞双擎这款车似乎不谋而合，希望这样一款车，能够作为自己生活中宁静而美好的陪伴。
据他介绍，自己的一般用车需求，除了朝九晚五的上下班通勤外，就是接送正上小学的孩子和日常生活出行。有了凯美瑞双擎带来的安全省心和可靠品质，尤其是混动车型的里程无忧，他也计划开着这辆车，带上家人一起远足。
"过去虽然喜欢旅行，但更多的还是通过飞机、高铁出行，现在对一些距离不太远的目的地，将考虑自驾，体验不一样的沿路风光和自驾乐趣。"赵茂希望凯美瑞双擎不仅能为自己带来方便，还为这小小的三口之家，带来更多温馨的陪伴。
另一方面，他也表示，自己将会向朋友推荐丰田的双擎车型。
"目前纯电技术发展还不算很成熟，还有不少可以进步的空间，这也是不少人面对纯电车型表现出犹豫的原因，而混动车型则可以很好地解决这部分群体所遭遇的困境。"赵茂通过自己的用车感受表示，使用方便省心、克服里程焦虑，使混动车型能够很好地满足那些在油车与电车之间犹豫不决的消费者，所担心的问题。
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