福特首款纯电动车，Mach-E能够成为破局者吗？

福特首款纯电动车Mach –E即将加入到Mustang家族中，对于那些狂热的Mustang粉丝来说，他们认为这是一种亵渎，Mustang已经不纯粹了。

但事实上，对那些没有如此狂热的粉丝来说，Mustang系列加入一款纯电动车是好事，这是一个非常明智的选择。

如今，电气化已经成为新潮，各大车企都在推动旗下车型进行电气化改进，不仅是越野车，皮卡车甚至大货车都加入到这一阵营之中，福特选择Mach-E作为首款纯电动车显然也是经过深思熟虑的。

当然具体情况如何，还要看Mach-E这款车的表现。

首先，Mach-E的车内空间足够宽敞，在宽阔的全景天窗玻璃之下，后排有着足够的空间让你可以仰望天空。

此外，Mach-E还比较注重细节，它的作为包裹性比较强，并且结构十分稳定，其后备箱比较平坦，有着较为广阔的空间用来装载货物。不仅如此，其后排座椅还能够向前折叠，这使得后备箱空间能够进一步增大，可以放下更多物品。

内饰方面，其整体设计看成是福特系列中最具未来感的，不仅配备了豪华豪华真皮座椅，还有一款15.5英寸垂直方向的大触摸屏，运行着福特SYNC 4A系统。

该系统的独特之处在于，它将常用的按钮整合到了触摸屏的分层菜单中，例如，底层菜单锁定了车辆气温控制和一个音量旋钮。此外，在驾驶员的正前方还有一个长方形的平面显示器，能够显示与车辆有关的很多信息。

在动力方面，Mach-E有两种发动机版本可供选择。其中单电机的后轮驱动版本可提供216千瓦的功率和430牛米的扭矩，双电机的全轮驱动版本能够提供258千瓦的功率和580牛米的扭矩。

并且，福特还将推出顶级GT和性能版车型，它们的百公里加速时间将能够控制在3.5秒以内。

在行驶里程方面，野马Mach-E提供了标准的68 千瓦时电池组和增强版的88 千瓦时电池组两种版本。最重要的是，其高配版野马Mach-E 4X是首款达到EPA规定的480公里行驶里程的非特斯拉SUV，额定里程也达到了435公里。

此外，新车的充电功率为150千瓦，10分钟内可恢复98公里的里程，足以满足大多数人的出行需求。

2021野马Mach-E还提供了三种可选的驱动模式，福特称它们为Whisper(耳语)、Engage(入胜)和Unbridled(奔放)。

用户可以自由选择单踏板驾驶模式或者"L"低速档，使Mach-E的驾驶体验更加多样化。

此外，Mach-E还升级了主动驾驶辅助系统，这相当于特斯拉的自动驾驶仪导航系统或通用汽车的超级巡航系统。

作为福特首款纯电动车，Mach-E的表现已经超出很多人的预期，他是否属于Mustang系列似乎已经没有那么重要了，更重要的是，也许它将引领福特新能源走向辉煌！