15万内三款“伪”B级车，轴距还不如星瑞，选车一定要避开

15万内三款“伪”B级车，轴距还不如星瑞，选车一定要避开。现在消费者是“以大为美”的需求，很多车企都在开始造“大车”，车企的惯用手法就是在其他人造紧凑型车的时候，自己就造中型车，而且要和别人保持同一个售价区间，这也造成了“伪”B级车的出现，吉利星瑞的上市是打了一众“伪”B级车的脸，作为紧凑型车去，轴距达到了2800MM，对消费者而言，“伪”B级车不是不能选，只是同价位大家其实是有更好的选择。下面说说15万内三款“伪”B级车，在选车的时候要避开。

现代名图-售价区间14.98-16.98万

这款车型在刚上市的时候还火过一段时间。一方面是因为他几乎是最便宜的合资B级车，还有一点是当时的第八代索纳塔产品力表现的不好，名图作为一台B级车，他的轴距只有2770mm，在当年名图的轴距，尺寸还说的过去，但是现在名图只能说是一台A+级车，离标准的B级车还是有很大的差距的，并且名图的后排座椅不可以放倒，对于家用车而言，表现的不是很好，虽然定位是中型车，但是他只有2770的轴距，显然是“伪”B级车。

动力上，他搭载的是1.8L发动机和一台1.6T发动机，分别匹配的是6AT和7挡双离合变速箱，1.6T发动机参数达到128.7KW。265牛米。数据还是可以的，但是双离合变速箱有一定的顿挫，1.8L+6AT的动力组合，虽然动力不是很强，但是6AT变速箱耐用性和平顺性表现的都可以。

起亚凯绅-售价区间13.03-14.98万

因为名图短暂的成功，也激发了现代起亚集团的信心，因为当时这一细分市场还处于蓝海，起亚之后推出了K4车型，但是表现的一般，之后起亚K4停产了，改名为凯绅，他和名图其实是姐妹款，就是悬挂的标不一样。凯绅的轴距一样是2770mm。和名图一样，后排座椅不可以放倒，也算是一台“伪”B级车。

动力上，他和名图无异。一样是1.8L和1.6T发动机。在市场的表现，凯绅销量是不如名图的。有一部分原因也许是因为起亚品牌号召力不如现代，还有一点可能也是因为凯绅的设计不讨人喜欢，他的外形设计部分有点不协调。

BEIJING汽车U7-售价区间8.79-12.29万

这是一款国产的“伪”B级车，他的燃油车也许被大家忘记了，毕竟家族产品出名的就是新能源车，但是BEIJING汽车U7在二三线城市还是有一定热度的。

他的轴距是2780mm，虽然比上面两台合资车长10mm，但是还是和标准的B级车有一定差距，因此他也是一台“伪”B级车。

动力上他全系标配的是1.5T发动机，匹配的是6MT和CTV变速箱，发动机最大功率是150马力，最大扭矩是210牛米，功率还行。但是扭矩不是很出色，CTV变速箱的加持，让他有不错的行驶平顺性，不过耐用性不如AT变速箱。