宝马iX3，为传统车企正名

作为传统豪车的三大巨头—宝马、奔驰、奥迪，目前旗下都有了一款纯电动SUV：宝马的iX3、奔驰的EQC和奥迪的e-tron。而根据目前的市场来看，三者中谁的竞争力会比较大呢？我觉得会是宝马iX3，不信？就一起来看一下吧。

首先说明原因，原因有二。其一，奥迪和奔驰之前在电动汽车市场上并无太多可用的经验，e-tron和EQC其实是两款投石问路的产品，这两个品牌在纯电市场的硬实力，还得看后续产品。宝马则不同，在iX3之前，宝马就已经有过打造纯电动车的成功经验了。近几年宝马i3的热销，就是很好的证明，这些市场成绩，为宝马在定义iX3这款产品时提供了宝贵的经验，也为iX3在征战市场时可以提供不错的口碑基础和良好的用车环境。其二，iX3是宝马首款在中国率先上市，并以中国沈阳为唯一生产基地出口海外的车型。这种视中国为核心的举动，势必会提升宝马在国内的好感度，从而进一步提升它在市场上的影响力。而这些都是奥迪和奔驰所不具备的。

接着，深入了解一下。如果你对车型的智能科技有着炙热的讲究，宝马iX3应该进入你的选车范围内。在智能科技优势上，BMWiX3标配宝马最新的自动驾驶辅助系统Pro，提供包括辅助驾驶、变道辅助等功能。根据不同车型选择，可配备包括自动泊车入位、BMW行车记录仪、循迹倒车辅助等全方位自动泊车辅助系统功能；最新的智能进入功能，可通过数字钥匙来对车辆进行锁上和解锁的操作；“BMW智能个人助理”可通过语音来完成各种需求，例如：开关车窗、查找路径等等。这些可靠的智能科技不仅使得用户方便了不少，也进一步地提升了用户的驾驶乐趣，简直就是科技迷的福音了！

另外，在电池续航、电机性能和充电快慢这三大衡量电动车的标准上，iX3也绝对算得上是主流水准了。电池是由专门研发的单体锂离子电池组成，在直流快充的条件下，仅需约45分钟便能从0充至80%；电机方面采用的是第五代BMWeDrive电力驱动技术，该技术将电动机、变速箱以及逆变器整合为一体。最高输出功率达210千瓦，最大扭矩400牛·米，单个驱动单元即可令创新纯电动BMWiX3百公里加速时间达到6.8秒。在NEDC标准测试中，提供了最大500公里的纯电续航里程，而百公里能耗也仅为16.7千瓦时；如果你买了宝马iX3，还将享受到宝马提供的包括私人充电、公共充电、专属充电及数字化充电等全方位的充电解决方案。

宝马前期扎实的基础工作，包括i品牌、充电网络、电池工厂，都为iX3做足了准备，相信宝马iX3也能很好地为传统车企正名，在电动领域打造出一个属于自己的王朝。