593
时代在进步，科技也在进步。随着汽车不断的升级换代，我们的生活也越来越离不开汽车。现在用户对汽车的了解程度可以说了如指掌，大家在选择的时候眼光也非常挑剔。尤其是在中大型豪华车领域，已经不能够仅仅依靠品牌力就能维持销量了。面对如此激烈的竞争，不同的汽车品牌也是相继推出优秀的车来满足消费者。
从J.D.Power2020新车质量研究中可以看到，在中大型豪华轿车领域里，凯迪拉克CT6获得了中美两地中大型豪华轿车双冠王的殊荣。J.D.Power从驾驶体验、驾驶辅助、动力、外观、空调等等九个方面，对汽车进行深度的剖析而作出报告。
在排行榜中我们也可以看出，老牌豪华车宝马5系，有没有取得优异的成绩，仅仅获得了第5名。那凯迪拉克CT6是如何力压群雄，夺取冠军称号的呢？我们通过凯迪拉克CT6冠军限量版来一窥究竟。
作为一款中大型豪华轿车，不仅要有精致奢华的外表，还要有一颗澎湃的"大心脏"。凯迪拉克CT6搭载2.0T发动机，匹配上同级别里仅此一个的10速变速箱。充沛的马力达到了237匹，峰值扭矩也高达350牛米。不管是加速还是超车，这样的配置可以唾手可得。凯迪拉克CT6可以智能控制进气门开关，在不同路段采取不同情况，百公里综合油耗控制在了7.1L。在拥有澎湃动力的同时，还有优秀的燃油经济性。在低速换挡时，能感到十分顺滑，没有顿挫感。当我们速度提升时，也会感到这台发动机的澎湃沸腾的力量。宝马5系530Li行政型M运动套装采用了2.0T发动机，匹配上8挡手自一体变速箱。在动力的表现和燃油经济性上，两者作为豪华中大型轿车里的佼佼者表现都是不相上下的。不过在换挡的表现上，10挡手自一体变速箱优势更大一些。动力上的优异表现，符合J.D.Power的研究范围，正是夺冠的重要原因。
在驾驶体验上，凯迪拉克CT6有着傲视群雄的实力。凯迪拉克CT6旗舰超级巡航型搭载了同级别罕见的MRC电磁主动悬挂，而MRC电磁主动悬挂往往只会在法拉利级别的车型上才能看到，想必这也是能夺得冠军的"杀手锏"。城市平坦的道路对车辆行驶的挑战性不大，在崎岖路段和坑洼路段，凯迪拉克CT6行驶起来如履平地。这是因为MRC电磁自动悬挂将大部分的颠簸感都给过滤掉了。在车内有着更加享受的驾乘体验，平稳切舒适。不仅如此，电磁主动悬挂还能在加速和刹车时的晃动大幅缓解，非同寻常的驾驶体验无愧于它豪华车的名号。宝马5系乘坐体验也是不错的，不过没有这种级别的悬挂，所以在比较差的路况行驶时滤颠簸感会明显一些。
在智能自动驾驶辅助这方面，凯迪拉克CT6也做到了行业内顶尖的成绩。Super Cruise超级智能驾驶系统在车上搭载，该系统不仅突破了800公里零事故的记录，还在《消费者报告》中取得了最高分的成绩。大家所熟知的特斯拉系统，都没有它表现优异。厘米级高精度地图数据系统的加持，不仅可以在陌生地区提供更为便捷的导航，还可以在封闭路段上自动驾驶时获得前方2.5公里的数据。不仅更为方便智能，还可以解放驾驶员的双手，大幅度缓解行车的劳累。宝马5系则搭载了一般的驾驶辅助系统，虽然也可以自动驾驶，不过在安全性上要差一点。
总而言之，不论是配置还是智能系统、外观还是性能，凯迪拉克CT6都有着不俗的表现。有实力，无短板，它可以称作是各方面均衡发展的"尖子生"，完全对得起它美系老牌豪华车的用户口碑。
内容由作者提供，不代表易车立场
