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10多万元的真运动轿车怎么挑？选来选去也就下面这三款“真香” 。
这三台车算是A级合资轿车运动健将了，思域有口皆碑，能“嘣”的地方肯定少不了它的身影。然后是高尔夫，第八代高尔夫变化是不小，但实质动力方面并未升级。最后就是叫好不叫座的昂克赛拉了，说实话，这一代昂克赛拉确实够酷，就是这2.0L压燃发动机的车型价格也太贵了，高的一点性价比都没有了~
先来说说第八代高尔夫。作为大众品牌的精神支柱，高尔夫车型已经延续了8代之多，而且崭新的第8代车型从外观到内饰都相比老款车型有很大的进步。
不都说大众套娃么，看看这高8内饰，是不是很新鲜？不过话又说回来了，这内饰设计放在国外是挺新鲜，放在国内就“洒洒水啦”，不大新颖。
不信给你看一组同价位国产轿车的内饰：
没办法，谁让国产车近几年的设计过于出色呢~
再来说说动力和配置。第八代高尔夫并未配备国外1.5T加轻混的动力总成，依旧使用老款车型上搭载的1.4T加7速双离合的动力总成。虽然是老的动力总成，但技术成熟动力储备充足，接着用也没啥问题。
第八代高尔夫现阶段最大的缺点就是太贵了，12.98万-16.58万元的售价区间看似平常，但上面说的1.4T排量版本车型的起步价则为14.88万元，接近15万元的售价也比竞品对手贵了不少。
那便宜点的1.2T车型能不能考虑？个人建议是能上1.4T的尽量上1.4T的，既然选择了大众之魂，那肯定要感受到德系的强大动力，不然的话我倒更建议小伙伴看看1.2T的卡罗拉。
又说到“非主流炸街王”JDM信仰——神车思域了，对于这款车我有很多话想说，但又好像什么话都不用说，它代表的是一个潮流，是一个文化，是年轻人对生活的释放。
舔的话说差不多了，再来说说车。思域上搭载的这台L15B8 1.5T涡轮增压发动机动力可以说是秒杀对手的强劲，当然，除了“小鲶鱼”菲斯塔。
匹配的CVT变速箱虽然不咋运动，但相对来说本田调校的还是挺激进的。底盘调校的也很运动，就是隔音不太好，胎噪声比较大。
其实思域最大的优势就是“个性化定制”，现在的年轻人喜欢与众不同，如果你想美化一下自己的爱车，那思域的后市场美(gai)化(zhuang)套件层出不穷，而且费用也不高。
当然，对TYPE-R有情怀的小伙伴也可以看看价位稍贵一些的两厢版思域，外观原汁原味，而且还提供手动挡高配车型，变成一台以假乱真的TYPE-R也是分分钟的事。
总的来说，思域的优点就是种样繁多外观装饰件，而且这套1.5T+CVT的动力系统兼顾了低油耗和高动力的表现。缺点就是整车的质感过于廉价，配置也过低。
马自达 昂克赛拉
以上两款车型都比较适合“折腾”自己爱车的车主，那原厂条件下，有没有颜值操控兼备的车型呢？想必昂克赛拉的颜值足以让你折服吧~
昂克赛拉的销量和热度都不及上面两款车，但自身带来的魅力可不比它们差，而且昂克赛拉在国内还和CX-30率先推出了2.0L压燃发动机版车型，动力方面有很大提升，也将将达到能和竞品车型涡轮增压发动机抗衡的级别，不过压燃版的车型售价实在不怎么友好~
昂克赛拉算是优缺点比较鲜明的车型，缺点就是小众不保值，除了压燃版车型其余车型动力都不强，价格优惠幅度也不大；优点呢，就是颜值设计以及内饰以驾驶者为核心的中控设计，让驾驶者启动后就爱不释手，是一辆原厂状态下就充满激情的家用运动轿车，转子粉圆梦首选~
以上三款车型都是15万元区间要运动有运动要颜值有颜值的运动家骄，至于选哪款车型呢，我的建议是喜欢啥买啥，反正我选吉利，15万买个2.0T才是硬道理~
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