哈弗M6PLUS正式上市,尺寸领先同级的“真香”之王来了

对于一辆车来说，什么是真性价比？外观不是越张扬越好，科技配置并非堆高拉满那么简单，而是要拿准消费痛点，并在安全、品质、稳定可靠等方面尽可能做的完善，否则即便价格骨折也很难掀起波澜。而在上述这些点上哈弗就一直很拿手，从销量上便可见一斑。作为哈弗家族卖的第二好的产品，过去一年M6月均2万辆的销量表现足以证明自己的成功，不过随着越来越多年轻竞品的涌入以及市场竞争程度的加剧，M6的竞争力已出现相应下滑，升级势在必行。

今晚，哈弗M6 PLUS正式上市，官方指导价为7.19万-9.29万元，共推出 5款车型。

相比于哈弗M6， M6 PLUS首先是尺寸升级，长度、高度分别增加了15 mm、24 mm，其次外观设计更显年轻化，内饰也更具科技感，而7.19万元的起售价则维持了哈弗产品一贯实惠亲民的价格策略。

此次哈弗M6 PLUS配备了大尺寸前格栅，其格栅内部仍采用网格状设计，并调整为倾斜式分布，动感十足。车身侧面的双腰线的设计呈现出向前俯冲的视觉效果。尺寸方面，新车长宽高分别为4664/1830/1729mm，轴距为2680mm，轴距与现款车型保持一致。新车尾部采用贯穿式尾灯，哈弗英文车标移至尾灯下方。另外，新车的后保险杠下部采用贯穿式镀铬饰条，提升了新车辨识度和层次感。

内饰升级同样是新车的一大看点，哈弗M6 PLUS采用了一体式悬浮式中控屏，并在三辐式方向盘、车门饰板、中控台等多处加入全新镀铬饰条，观感更加时尚。

动力方面，M6 PLUS将搭载型号为GW4G15F的1.5T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩210牛·米。传动方面，新车将提供6速手动变速箱和7速双离合变速箱两种版本的车型，驱动形式均为前驱。

从产品角度看，哈弗M6 PLUS无论是在智能科技还是舒适空间方面相比此前都有着不小的进步，加之其不错的性价比优势以及前期M6积累的良好市场口碑，毫无疑问能胜任年轻人对第一辆SUV的诉求，未来的市场表现更是值得期待。