新款Model 3顶配官降7.99万，老车主眼含泪光

在现有Model 3用户的眼中，于今年头一天正式开售的Model Y的光芒并没有那么强烈，反倒是同步焕新的2021款Model 3才是让他们“眼含泪光”的根源。新款Model 3本次共推出2款车型，分别为标准续航升级版和Performance性能版，指导价为24.99和33.99万元，相较于上款车型，最大降价幅度达到了7.99万元。

​降价也就算了，毕竟Model 3的车主怕是早已习惯了这种事，但新款Model 3的质量却是不降反升。相较于上款车型，新款Model 3的综合续航提高到了468km，最高车速为225km/h，百公里加速时间为5.6s。除此之外，新款车型还加入了热泵空调，冬季驾驶质感也有一定程度的提升。

从位于上海的特斯拉超级工厂正式交付Model 3开始，特斯拉在国内生产销售刚刚达到一年的时间。而在这一年的时间内，特斯拉几乎是战无不克，即便是宏光MINI EV在2020年后几个月取代Model 3拿下月度销冠，但新能源市场的年度冠军不出意外还是要被Model 3稳稳拿下。

与之相比，本土的造车新势力蔚来、小鹏和理想等确实在一定程度上遭受了“灭顶之灾”，此外在本轮降价之后，相信这些品牌的2021将会更加的举步维艰，想要迈过特斯拉这道坎，确实颇为渺茫。

品车识味：

毫无疑问，曾经代表着顶尖科技的智能出行已经提前进入到价格战的阶段，而在这场不见硝烟的竞争中，Model 3占据着绝对的优势，并且据消息称Model 3还在不断挤压成本水分，未来还有不小的降价空间，门槛真正下探到15万级别也并非不可能。但如此一来，就让新能源汽车的潜在消费者陷入了进退两难的尴尬境地，买了就等同于默认了“韭菜”身份，不买又着实喜欢，确实是一道极难的选择题。如果这道题放在你面前，你会怎么选呢？