除了蔚来 2021年还有哪些新势力会推出纯电动轿车

1月9日，蔚来汽车将在成都举办每年一度的蔚来日（NIO Day）。按照之前成功举办的案例来看，2017年ES8，2018年ES6，2019年EC6，蔚来汽车都将在这个时间点上发布一款全新车型。

果不其然，随着活动时间的临近，元旦复工后的第一个工作日，蔚来汽车就正式宣布，将在NIO Day 2020活动上发布旗下首款纯电动旗舰轿车。在首张预告图上，“眼尖”的编辑们敏锐捕捉到了它所隐藏的信息点，那就是前风挡上的凸起，或为搭载的全新激光雷达装置，以此来匹配全新自动驾驶技术。

一时间，关于蔚来首款纯电动轿车的各种信息可谓是风起云涌。从外观到内饰，还没发布的新车基本上已经被扒的一丝不挂了。当然，多数消息官方并未确认。关于旗舰轿车的定位问题，官方高层表示新车对标的是宝马7系！

如果说新车配备上了将于同期发布的150kWh电池、NT2.0自动驾驶平台，再加上第二代换电站的加持，其将有无可比拟的优势。

在造车新势力的头部梯队里，小鹏汽车是第一个“换队”推出轿车的企业。小鹏P7的上市，也确实让小鹏汽车在2020年取得不错的成绩。随着蔚来轿车的发布，从SUV转向轿车，2021年，造车新势力的轿车争夺战即将开打。

那除了蔚来轿车以外，又还会有哪些造车新势力将推出纯电动轿车呢？今天就来汇总一下。

小鹏全新量产车

小鹏汽车已经推出了小鹏P7这款纯电动中型轿跑车，并且也取得了不错的成绩；但从目前来看，小鹏汽车还将继续深耕轿车领域。新车或将定为紧凑型轿车，定位低于小鹏 P7。

另外，在今年推出的这款全新量产车型上，小鹏汽车还将为其搭载激光雷达，辅以摄像头、毫米波雷达配合，进一步提高用户使用自动驾驶辅助功能时的安全性，以及提升自动驾驶可覆盖场景的全面性。

威马Maven量产版

目前威马汽车旗下在售的车型均为SUV，随着威马Maven量产版的到来，它将成为该品牌的首款纯电动轿车。虽然目前展示的威马Maven是概念版车型，但其展现出来的也是威马汽车往后在轿车上前瞻设计。当然，部分设计最终还将回归到量产化。

据悉，新车将于今年量产，量产版车型的NEDC续航里程可达800km。并还将加入5G互联系统，为L4级别自动驾驶、高精度地图引入、高清车载娱乐以及V2X万物互联创造网络硬件基础，可实现全速域的L3级自动驾驶以及L4级别全场景自动泊车。

哪吒Eureka 03量产版

哪吒Eureka 03目前同样是以概念车的状态展现出来，但官方给它的定位是新世代智能纯电轿跑，最快会在2021上海车展上发布量产版车型。

据悉，量产版车型将拥有800km的综合工况续航里程，0-100km/h加速时间小于4s。并且还会配备“透明A柱”、电子后视镜、可自主变道的L4级自动驾驶等系统。

极狐αS

极狐αS的代号为N61，虽官方并未正式将其命名为αS，但多处信息显示，再结合此前车型的命名，最终量产车型有极大可能会被命名为αS。

其定位A+Cross溜背轿车，外观秉承ARCFOX品牌“无界美学”设计理念，整体的辨识度还是比较高的。申报信息显示，新车长宽高分别为4930/1940/1599mm，轴距为2915mm。

新车将有3个续航版本，其中续航525km版本车型将搭载67kWh容量的动力电池组，续航603km版本车型将搭载94kWh容量的动力电池组，而续航708km版本车型则同样搭载94kWh容量的动力电池组。

续航525km版本车型为单电机版本，永磁同步电机最大功率为160kW，峰值扭矩360N·m。电池系统能量密度为187.47Wh/kg。而续航708km版本车型同样为单电机版本，永磁同步电机最大功率为160kW，峰值扭矩360N·m，但电池系统能量密度提升到了194.12Wh/kg。续航603km版本车型则为双电机四驱版本，前后电机最大功率均为160kW，电池系统能量密度为191.72Wh/kg。

写在最后

相对于SUV来讲，轿车对于纯电动来讲要更加有优势，风阻系数更低、电耗更小、续航里程更长。随着SUV市场日趋饱和，转战轿车市场是必然选择。目前，国内纯电动轿车市场被特斯拉Model 3独霸一方，在售的小鹏P7成造车新势力唯一。蔚来轿车经过延期之后即将发布，而理想的轿车计划已“胎死腹中”，其它造车新势力也在陆陆续续把轿车纳入规划，再加上传统主机厂也同样在发力。纯电动轿车这场争夺战，必然也将异常激烈。