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如果说奥迪Q5L降到32万左右的价格不够让人兴奋，那么凯迪拉克XT6的优惠必将开启一轮豪华中大型SUV新的血战，这样一台尺寸接近Q7L的中大型SUV居然把起售价做到了34万以内，原价38.97万元，现售33.97万元，几乎突破豪华品牌的底线，用雷军的话来讲“这xx绝对是来捣乱的”。
这个性价比爆棚的价格已经杀进了不少合资非豪华品牌的同级车型区间，凯迪拉克XT6狙击的首位在我看来必须是2.0T大众途昂。虽然大众的优惠也不小能够把入门2.0T版本压进27万以内，但是途昂的入门版本配置对于一台定价将近30万元的车型来说，实在是很一般，就连一个天窗都没有，这一点显然不太讨喜，选择途昂的基本都会往更高配置版本上面看，但其实这个价位区间再多加点钱上凯迪拉克XT6是最合适的。
从尺寸上来看，XT6和途昂都是超过5米的中大型SUV，如果非要对比的话，途昂2980mm的轴距仍然优于XT6的2863mm。不过车的尺寸并不能决定一切，如果不是第三排非要坐人，中大型SUV的空间绝对能够满足任何不足两米的人类。
另外，就是凯迪拉克XT6的动力配置，入门即2.0T，最大237马力和350牛米的扭矩的动力参数，已经压过途昂一个身位，9AT变速箱可能就是压垮途昂的最后一根稻草，整体动力输出更为强劲，值得一提的是XT6身上先进的Tripower可变气门管理技术，在保证动力输出的同时还能做到省油。
同时，在辅助驾驶配置上，凯迪拉克XT6入门即标配了车道偏离预警和车道保持辅助，在安全系统上也标配了主动刹车技术，而途昂这里则要上到旗舰才能够享受这种配置，而旗舰款在价格上已经不再具备优势，（指导价达到38.99万元），当然XT6入门并不标配四驱，如果真的要挑一个不足之处的话，那么途昂2.0T标配的四驱系统肯定有更大优势，而凯迪拉克这边则要再加2万才能够享受到四驱，当然配置也会有更大程度的增强。
综上所述，凯迪拉克XT6在这般优惠下，性价比甚至能够超过大众途昂这种非豪华车型，如果预算达到了这个价位，购买途昂前还不如看看这款XT6 。同时，即便是对比一线的豪华品牌，如果不是对BBA有特别的执念，那么更高一个级别的XT6比起中型SUV的奥迪Q5L或者宝马X3 ，在价格上同样具有很强的吸引力。
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