北京汽车X7碰撞车门未解锁 是实验失败还是安全问题？

2021年1月5日，中国汽车技术研究中心（以下简称C-NCAP）给BEIJING X7做100%完全正面碰撞测试，结果车门打不开（未解锁），BEIJING X7是北京汽车品牌整合后推出的第一款车，被BEIJING汽车寄予厚望，但在碰撞测试中车门未解锁，再次引发车辆安全大讨论，BEIJING X7安全遭质疑，还可以放心购买吗？

无独有偶，就在2020年的12月份，C-NCAP同样做了一场关于第三代哈弗H6的碰撞测试，车辆气囊和侧气帘未弹出，车门也没打开，12月31日，C-NCAP和长城汽车联合召开了说明会，据悉，第三代哈弗H6在碰撞测试时进行了软件升级，导致整车断电，因此气囊未弹出，车门也打不开。

如此近的时间，两场碰撞测试，都出现了车门打不开的现象，第三代哈弗6是人为原因，导致碰撞测试失败，难道BEIJING X7也是碰撞测试事故吗？毕竟C-NCAP是有“前科”的，要想重新取得消费者和媒体的信任需要很多“证据”才可以。

BEIJING X7碰撞测试选用的车型是1.5T DCT致领版，厂商指导价为14.69万元。100%完全碰撞测试时速为50km/h，实验开始后，车辆以测试速度撞向刚性壁障，车头部位发生溃缩，巨大的冲击力使车轮短暂离地，车内的前排主副驾气囊正常弹出，通过视频看到碰撞一切正常。

然而当工作人员尝试打开车门时，前后车门全部无法打开，也就是说车门是锁死的，初步结论是所谓的自动解锁功能失效了。

目前最新的消息是：C-NCAP和BEIJING汽车双方并没有就碰撞测试车门未打开发布任何说明和解释。

据悉，BEIJING X7是2021年6月23日上市的新车，售价10.49万元-21.69万元，新车定位为A+级SUV，是BEIJING汽车自认为可以走量的车型，也是救市的车型，但销量并不太乐观，7月份销量3103辆，8月份4697辆，9月份4680辆，10月份3791辆，11月份2731辆，五个月销量不超2万辆，还没有畅销SUV哈弗H6一个月的三分之一销量多，BEIJING X7同时销量还呈现下滑趋势。

BEIJING X7车门采用隐藏式门把手，配置丰富，该有的都有，然而碰撞测试时“车门自动解锁”功能失效了，目前原因不详，本次碰撞测试是测试实验失败还是BEIJING X7车辆安全有问题呢？我们将持续关注事件的最新发展动态并及时分享给大家。