想刚Model Y的蔚来EC6，现在压力有多大？

在2021年开年的第一天，国产版特斯拉Model Y售价的正式公布给新能源市场投下了一颗重磅炸弹。以蔚来为代表的自主造车新势力面对再次疯狂降价的特斯拉，显然有些准备不足。虽然蔚来否认了遭遇大面积退单的消息，但Model Y对蔚来EC6的影响必然极大。面对来势汹汹的特斯拉，蔚来们应该如何应对？

特斯拉Model Y爆降16万

虽然本质上和造车新势力没有太大差别，但特斯拉始终是一个豪华定位的汽车品牌。可特斯拉却并没有太在意自己的豪华品牌身份，在上海的超级工厂正式投产后，特斯拉在成本降低的基础上直接把车价下调了一个级别。

国产版的Model Y和进口版本相比，长续航版起售价为33.99万元，下降了14.81万元；Performance高性能版起售价为36.99万元，下降16.51万元。

虽然很多人预料到特斯拉Model Y国产会带来售价上的降低，但33.99万元的起售价仍旧让人出乎意外。而一直以来都把特斯拉作为最大竞品的蔚来，也针对Model Y推出了同样定位中型SUV的EC6，不过Model Y的国产版有些“不讲武德”的售价，着实让蔚来EC6有些难受。

蔚来EC6还有哪些优势？

相比特斯拉Model Y，蔚来EC6的补贴后售价为35-50.35万元，售价上有高度的重叠。但售价更低的Model Y让本来打算和其正面竞争的蔚来EC6显得有些措手不及，毕竟在人们的认知中，蔚来这个“国产车”是不应该卖得比特斯拉更贵的，或者说蔚来与特斯拉是两个阶层的。那么在价格上吃了亏的蔚来EC6，到底还有没有和Model Y竞争的实力？

从产品定位来看，两款车型都是有些轿跑风格的中型SUV。在设计语言方面，蔚来EC6更加追求层次感和线条多样性，Model Y则是延续了Model 3的极简风格，虽然理念不同，但都很有辨识度。

不过在外观的定制化上，蔚来EC6相比Model Y有着更为丰富的选择。蔚来EC6用户有五种免费颜色+一种收费颜色，而特斯拉Model Y仅有一款免费色，除黑色外其余颜色均需要加价选装。轮毂方面，蔚来EC6有五款轮圈可供选择，其中四款为收费选装款，而特斯拉Model Y则有两款可选，其中一款为收费款。此外，蔚来EC6还可选装个性签名设计套装，在个性定制化方面要比Model Y强不少。

在配置方面，蔚来EC6同样有着更为丰富的选装包，舒适性与科技性配置方面也明显高于Model Y，例如带电动腿托和脚托的女王副驾、智能香氛系统、前排座椅按摩/通风，以及CDC可变阻尼减震器、空气悬架、全铝车身，都是蔚来EC6的优势配置。

在性能上，蔚来EC6的最高续航里程可以达到615km，与Model Y长续航版594km的综合续航里程相当。不过蔚来EC6的加速成绩并不如Model Y，毕竟Model Y Performance高性能版的官方0-100km/h加速成绩达到了3.7秒，即使是长续航版也有比蔚来EC6更优秀的5.1秒。

虽然从综合实力来看，蔚来EC6的产品力并不比Model Y差，甚至在舒适性上要更胜一筹。但问题的关键在于，蔚来EC6的这些配置优势基本都是建立在丰富的选装包之上才得以实现的。如果算上蔚来EC6的种种选装包，想要实现上述的配置优势，蔚来EC6要比特斯拉Model Y的售价高出不少。

这也是目前蔚来和其他自主造车新势力目前需要面对的主要问题，面对成本控制下频繁调低入门价格的特斯拉，蔚来们该何去何从？

自主造车新势力如何应对？

本想和特斯拉Model Y刚正面的蔚来EC6其实是做足了准备的，不管是设计感还是配置丰富程度，蔚来EC6都做得足够出色了。但万万没想到的是，蔚来EC6身为自主品牌竟然在价格上处于劣势了。

而目前以蔚来为代表的自主造车新势力品牌要面对的是巨大的挑战，跟随特斯拉的脚步降低售价可能是见效最快的方法，但这样做无疑是对品牌定位和现有消费者的一种伤害，这点特斯拉老车主们应该深有体会。

从长远考虑，其实最为明智的选择是在产品竞争力、定位差异化、服务体系成熟度上继续努力。举个例子，蔚来在换电方面的优势是特斯拉无法比拟的，加强换电站的建设对未蔚来车主有重要意义。此外，车辆售价保持现状的情况下，选装包的价格完全可以进行小幅度的优惠，这样一来既不会影响品牌价值，也能提升产品竞争力。

随着2021年新能源补贴的正式发布，退坡20%的新能源补贴让车企不得不重新考虑成本问题。另外，新政策中“新能源乘用车企业单次申报购置补贴清算车辆数量应达到10000辆”的要求，对部分新势力品牌的销量提出了更高的要求。新的一年，造车新势力们注定要面对更加严峻的挑战。

车叔总结

在上海成功建厂的特斯拉无疑是中国新能源市场的那条鲇鱼，随着补贴的退坡，越来越多的“劣质”品牌在被逐步淘汰。而蔚来这样的新势力销量头部品牌，也需要尽快在成本与产品力之间寻求一个最佳平衡点。强有力的竞争对手、更严苛的补贴准入门槛，都在倒逼自主造车新势力提升自己的性价比。不过对于消费者来说，这样的竞争一定是有益的。