别被销量蒙蔽了双眼！这三款被低估的冷门好车，开过的都说好

俗话说得好：“旱的旱死，涝的涝死”，虽然这句话比较糙，但是也能很好的反应了目前汽车市场销量的真是情况，往往销量好的都是那么几个品牌，不论这些主流品牌推出什么样的车型，基本上销量都不会太差。影响力一直是国内消费者买车的最重要关注点，这主要是因为大部分消费群体对车子的了解都比较浅薄，只能靠品牌影响力、产品销量这些直观的数据了解其竞争力。有些品牌因为知名度不是很高，但是确实是好车，往往就会被市场埋没了。接下来我们来看看别被销量蒙蔽了双眼！这三款被低估的冷门好车，开过的都说好。

铃木维特拉

维特拉是一款拥有近30年历史的日系越野车型。1988年，第一代维特拉从吉姆尼变形而来，以Escudo的名字在日本市场销售。凭借出色的四驱系统和底盘性能，当时的维特拉成功塑造了一款纯正的城市越野SUV形象。

在外造型方面，长安铃木维特拉传承维特拉家族动感刚劲线条、隆起式翼子板、侧车窗一体化设计的元素；结合充满力量感的蚌壳式引擎盖、大灯与格栅一体化设计、獠牙式LED日间行车灯等，尽显时尚动感，硬朗有型。维特拉中控设计风格简约，刚劲有力的线条以超大触摸屏为中心向四周延伸，带来沉稳有力的视觉感受，触摸屏右侧的银色饰板造型犀利，三幅式多功能方向盘采用家族式设计风格，集成了多功能按键，与精致内饰交相辉映。

动力和配置是最值得说道的优势。搭载1.4T发动机、四驱版本的百公里加速8.4秒，这在小型SUV市场里确实优秀；另外，四驱车型占比高、配置丰富、外观个性，这些都巩固了维特拉的小众优势。

斯柯达速派

在外观设计上，新车采用斯柯达家族式设计，基于Vision C概念车打造的全新速派外观整体轮廓和细节都散发着运动感和时尚感，这样的设计更能赢得新一代年轻精英的青睐。速派同样还融入了大量轻量化技术，让整车质量更轻，进一步提升了车辆的燃油经济性。在车身尺寸上，全新速派长宽高分别为：4861×1865×1489 mm。车尾同样延续了斯柯达传统的掀背式尾门设计。

动力方面，全新速派搭载了全新EA系列发动机，并同时提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三种排量选择。其中，1.4TSI发动机为新一代EA211系列全铝发动机，采用缸内直喷和轻质量电动涡轮增压技术，最大功率可达110kW;1.8TSI发动机采用大众第三代EA888系列，最大功率为132kW，最大扭矩能够达到300N·m，而同为EA888系列的2.0TSI发动机应用了MPI+GDI双喷射技术，最大功率可达162kW。

凯迪拉克CT6

凯迪拉克CT6其外形借鉴了Elmiraj概念车的一些设计理念，该车采用了更为扁宽、层次感较强的盾形格栅，前大灯造型极具攻击性，加之凯迪拉克经典的钻石切割设计元素的融入，使该车前脸看上去非常动感。车身侧面，CT6的车身线条舒展，两条腰线配合设计，视觉上更具运动气息。凯迪拉克CT6的内饰大量使用高级真皮、实木和碳纤维材料以营造豪华感，中控台上还配备了大尺寸高分辨率液晶触摸屏，而后排乘客则备有信息娱乐系统。

动力方面，凯迪拉克CT6搭载有2.0T 直列4缸 涡轮增压发动机，最大功率203kW，峰值扭矩400Nm，传动系统匹配8速手自一体变速箱。悬挂方面，采用了前双叉臂式独立悬架后多连杆式独立悬架。燃油方面，凯迪拉克CT6需加注95号汽油，百公里综合油耗为7.9L，也就是说，一次性加满之后可以行驶886公里左右。