新卡罗拉来了，怎么变三缸了，能火么

我们常常会听到别人说选择比努力更重要，这句话很有道理，如果选择的方向错了，无论怎么努力都可能不会有太好的结果，无法取得我们想要的成绩，如果选择的方向是对的，再付出更多的努力，用心做事，就会有很好的成果。造车同样如此，选择正确的方向，用心造车，才能造出更好的车，受到更多的消费者喜欢。

今天聊这款车，就是选择了一条正确的道路，在这条路上不断的向前，取得了非常好的成绩，这款车就是新款一汽丰田卡罗拉，卡罗拉选择了普通的家用车市场，定位非常的精确，狠抓质量，依靠优秀的口碑赢得了越来越多的用户青睐。

普通家用车市场可以选择的车型非常多，竞争很大，有些车子主打外形设计，有些车子依靠超高的性价比获得市场，有些车空间大油耗低，丰田卡罗拉在各方面都表现比较中庸，颜值不能说特别的高，只能说很耐看，空间不能说特别大，但也够用，动力一般般，油耗比较低，性价比的表现也很普通，和同级别车相比价格要稍微高一点点，但在质量方面特别的靠谱，在这个价位这个级别的车里，属于顶尖的存在。

丰田的外形设计风格一直走的是中庸之道，卡罗拉同样如此，从车子头部看，比较普通，没有夸张的线条，没有超大尺寸的中网进气隔山，但就是这种普普通通的感觉，给人非常稳重踏实的印象。

从车身侧面看，也是相当的朴实无华，这款车的外形设计相当的低调，定位紧凑型车长宽高分别为4635×1780×1455毫米，轴距2米7，不大不小，刚刚好，比例适中，底盘低，重心低，空间利用率高，坐进去感觉比较宽敞。

汽车内饰部分，设计的相当简洁，大尺寸的悬浮中控液晶显示屏，下方空调出风口没有太多的设计，再往下是一排整齐的按钮，整个T型中控台非常简约，没有太多复杂的造型，做工方面比较精致，用料一般硬，塑料比较多，配色方面很温馨，符合家用车的定位，坐进车内感觉不错，有一种回家的感受，非常的舒适。

动力方面，1.2T的4缸涡轮增压发动机最大可以输出116马力，匹配CVT变速箱，1.5L的三缸自然吸气发动机最大可以输出121马力，匹配6档手动变速箱和CVT变速箱，还有一个1.8L的油电混合车型，1.8L的4缸自然吸气发动机最大可以输出98马力，电动机可以输出72马力，匹配的E-CVT变速箱，丰田的混动车做的相当好，质量靠谱，油耗超低，混动版本的丰田卡罗拉双擎工信部综合油耗最低4L，在油耗方面表现极为优秀，在省油这件事上毫不含糊。

总体来说，一汽丰田卡罗拉相当不错，非常适合普通的工薪家庭，这款车作为日常家用车，方方面面都很得体，厂商指导价10.98~15.98万元，和同级别车相比，优惠力度小一些，所以实际到手价格在紧凑型轿车中不算最有性价比的那一批车型，不过这款车的二手车保值率高，再加上质量靠谱，所以拥有相当不错的市场表现，口碑好销量高，大家都挺喜欢的。