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首月销量破万,第七代伊兰特赢在哪里?

近日,出“7”智胜 ”伊“往无前北京现代第七代伊兰特区域媒体试驾会收官。这款首月销量破万的车型,对北京有着积极的标杆意义。

作为系列有史以来最具颠覆性的一代产品,第七代凭借在空间、舒适、智能等方面的革新,不仅迅速走红国内A级家轿市场,上市首月销量便达到10100辆,甚至还获得了美国媒体《KBB》评选的2020年度“最佳紧凑级车”大奖。

A级家轿的竞争历来最为激烈,也最为引人关注,而究竟谁才是“最强A级车”,在消费者当中始终争论不休,答案见仁见智。但是,如果站在汽车智能化的大趋势下来评判,第七代自然完全当得起“最强A级车”的称谓。

相比于那些嘴上一再强调自身安全性,却连倒车雷达都不给装的车型,第七代却已经开始通过深度应用ADAS智能驾驶辅助功能,来为产品的主动安全性加码,其配备了同级最多的23项ADAS配置,能够达到L2+级别自动驾驶水平,其中,FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、RCCA后方交叉防碰撞辅助等 10 项功能更是同级独有。


所有车企都知道智能驾驶辅助功能之于汽车安全的重要性,但能够将这项汽车科技进行广泛应用,尤其是在A级车上展开应用的车企却屈指可数,能够配备如此之多智能驾驶辅助功能的产品,目前更是只限于第七代这一款产品,而这恰恰说明了第七代的可贵之处,那就是不随波逐流,真正做到了将汽车前瞻科技普惠于民。

第七代凭借同级23项ADAS配置,实现了同级车型前所未有的安全、便利的驾驶体验,亦是十多万元价格能买到的唯一一款,可以让用户充分领略自动驾驶魅力的主流合资品牌A级家轿产品。


第七代使用的NSCC基于导航智能巡航控制,可以根据百度地图中的限速标定,自行控制车辆巡航速度,还可以在进入弯道之前,根据弯道大小自动计算出合理的通过速度,整个过程不需要驾驶员任何干预,可以有效减少长途驾驶的疲劳感,让驾驶更加安全。


开车时的很多不良举止也会给安全驾驶埋下隐患,第七代采用支持自动跟停的SCC自适应巡航功能,不仅可以在拥堵的路上,带来更为非常轻松、惬意的驾驶体验,还能够有效防范驾驶员因看手机、补妆等举止造成碰撞事故。

不仅如此,第七代配备的FCA前方防碰撞辅助功能还可以有效避免“鬼探头”等突发情况下可能造成的交通事故。该功能可以通过车辆前方摄像头和毫米波雷达,探测前方车辆、行人以及自行车,当预测到可能发生碰撞时,会通过提醒驾驶员、减速和刹停车辆三种处置方式,对车辆进行干预,避免或减轻碰撞伤害。


与此同时,第七代还搭载了LFA车道居中保持功能,以及LKA车道防偏离辅助功能,以确保车辆能够行驶始终在车道中央行驶,这些功能同样也可以有效降低长途驾驶带来的疲劳感,进而提升驾驶过程中的安全性。


第七代还装备了BCA盲区防碰撞辅助、SEW安全下车提醒、DRM后方影像显示系统、BVM盲区显示系统、SVM360°全景影像等智能驾驶辅助,无论是在行驶过程中,还是当车辆停下以后,都可以帮助驾驶员简单、直观的了解车辆周身的情况。


对于汽车产品而言,安全性永远都是第一竞争力。凭借同级最强的智能安全配置,第七代也确立了其它A级车无可比拟的市场优势,同时,随着当今消费者对于自动驾驶等汽车前瞻科技愈发推崇,相信第七代未来的市场表现也将日趋强势。

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