时速120发动机转速多少？比这个数字低就是好车！

很多人开车的时候，都会关注到发动机转速，那么我们跑高速的时候，保持120KM/H的速度巡航的时候，转速多少是正常的呢？其实转速和速度并不是简单的呈正相关的关系，并不是速度越快，转速越快，转速其实跟挡位、油门踩踏深度、动力负载都有关系。

普通家用车，120km/h巡航时发动机转速在1500-4000转之间都为正常值，其实主要还是看具体的车型，面包车可能踩到五千转，时速才能到120。一般来说，以下几种车型时速120的转速会低一些：

变速箱对于发动机转速的影响非常关键，而不同的变速箱，传动比的范围差距很大。传动比可以简单理解为，把发动机扭矩放大的倍数，非常类似于咱们生活中经常见到的变速自行车。像通用的6AT变速箱，传动比是从1挡的4.272，到6挡的0.744。而采埃孚的8AT传动比范围是从1挡的4.696，到8挡的0.667，采埃孚的9AT传动比是从4.713到0.48，本田的10AT传动比范围是从5.34到0.53。可以看到，采埃孚的9AT最高档位的传动比是最小的，在配备同款发动机，负载相同的情况下，搭载采埃孚9AT变速箱的车，时速120的转速会是最低的。

只要变速箱档位达到8AT及以上，一般来说，跑高速以时速120进行巡航的时候，转速一般是会处在2000转以下的。比如说像别克君越、凯迪拉克CT5等车型。

除了变速箱的齿比以外，发动机本身的动力也很关键，发动机动力强劲，低扭充沛的车型，一般跑高速转速会低一点。这就像两个人跑步，一个个子高一个个子小，在保持相同速度的情况下，个子高腿长的人可以步频小一点，个子小的人就不得不把步子迈得勤一点，同样的道理，动力强劲的车型，转速低一点就能够维持高速巡航所需要的动力了。

一般来说，涡轮增压发动机在高速巡航的时候，转速会比自吸发动机更低，因为涡轮增压发动机的扭矩平台更宽，一般1500转左右就能输出峰值扭矩。而自吸发动机要到4000-5000转才能输出最大扭矩。而且排量越大的车型一般来说高速巡航的转速会越低。2.0T的发动机高速120的时速巡航，转速应该就会低于2000转。比如说通用的2.0T发动机、大众EA888发动机等等。

除了发动机排量，档位数的影响以外，发动机的类型对于转速也有影响。目前市面上的发动机有两种取向，第一种是短行程大缸径发动机，第二种是长行程小缸径发动机。

一般来说，追求性能的发动机，会采取短行程大缸径发动机，比如说本田的F20C发动机，三菱的4G63T发动机。但是随着排放政策越来越严苛，目前大部分的家用车都是使用的长行程小缸径发动机。这种发动机活塞运行的距离更长，曲轴半径更大，做功的时候，产生的扭矩更大，所以长行程发动机在低转速的时候就能输出比较大的扭矩，所以一般高速行驶时候的转速比较低。

以上三种因素都会影响高速巡航时候的发动机转速，虽然说用转速来衡量一款车的好坏并不严谨，但是对于一般的家用车来说，要满足时速120巡航转速低于2000转，要么这款车的发动机动力非常强劲，低扭比较充沛，要么就是变速箱档位比较多，传动比范围比较宽，基本上可以定义为一款好车。所以记住2000这个数字，如果你的车高速120的时速巡航，转速低于它，就可以判定你的车是一款好车。