6600
众所周知，三缸发动机在国内汽车市场中并不受待见，由于天生在抖动方面的一致能力不足，加上国内对于相同价格购买不同气缸数心理过不去，所以三缸车在国内的销量都受到很大的制约。特别是之前几个大品牌都是折戟三缸车，像之前的一直销量不错的别克英朗、福特福克斯，都因为全面普及三缸发动机而引得销量大跌。所以在目前的市场中，各大厂家对于是否搭载三缸发动机是慎之又慎。
而全新2021款卡罗拉正式发布上市，其中最大的看点就要数动力系统了。除了之前卡罗拉匹配的1.2T和1.8L混动两款发动机之外，2021款卡罗拉还提供了一款全新的1.5L三缸自然吸气发动机。而丰田能否玩转三缸机，也是未来车友最喜欢讨论的话题。
首先我们来看一下全新2021款卡罗拉的车型定价。总体价格方面，2021款的卡罗拉厂商指导价为10.98-15.98万元，其中1.5L版本共推出四款车型，其的价格区间为10.98-13.28万元，而1.2T版本共推出5款车型，价格区间为12.28-14.58万元，双擎版仍然是三款配置，价格区间为13.58-15.98万元。
1.5L版10.98万元的起步价，再一次刷新的丰田TNGA车型的定价，如果结合目前卡罗拉市场终端的优惠幅度的话，相信价格会跌入10万元区间。
而从外观、内饰等方面来看，全新的2021款车型与老款基本完全一样。并没有明显的改变，并且全新的1.5L版车型在安全配置部分也是非常到位，全系标配了丰田TSS2.0主动驾驶辅助系统，同时像ESP车身稳定系统、全速自适应巡航、胎压加测功能都悉数搭载，而且，就算是最低配的卡罗拉，安全气囊数量与顶配车型也完全相同。
动力方面，1.2T与1.8L混动版卡罗拉都保持了与老款车型相同的水准，发动机的功率、扭矩与老款车型保持一致。而代号为M15A-FKS的全新1.5L喷气流控发动机气缸数量为三个，其最大功率为89kW，最大扭矩148牛·米，压缩比高达13:1，匹配6速手动或者可模拟10当的CVT变速箱，明显是一台偏向于省油的设置。而其工信部提供的百公里综合油耗手动挡车型为5.6L/100km，而自动挡车型则是5.1L-5.2L/100km之间。底盘、悬架方面，1.5L版车型仍然保持了前麦弗逊式、后多连杆式的四轮独立悬架系统。
对于全新1.5L的三缸发动机，个人认为从油耗表现以及发动机的参数来说，还是能够满足日常出行需求的。但是三缸发动机在国内消费者中的接受度也着实有点低，所以这次丰田推出了自己的三缸发动机车型，能否获得市场的认可就很有看点了。
结合目前丰田在国内的市场占有率，以及一直以来较高的口碑，加上一直以来对于动力的选择都偏保守，丰田卡罗拉的这台1.5L三缸发动机或许还真能够打破在国内销量不佳的魔咒。我们拭目以待吧。
内容由作者提供，不代表易车立场
