马自达“RX-9”或将放弃转子发动机，偏执的马自达觉醒了？

有传言称，马自达已经开始研发下一代跑车，以取代现有的RX-8。新款车型的名字目前还没有确定，据推测应该为"RX-9"。这款跑车可能并没有采用外界期待的转子发动机，而是搭载了马自达即将推出的Skyactiv-X直列六缸发动机。

值得一提的是，搭载转子发动机是马自达RX系列最大的特色，"RX"中的字母"R"就是转子发动机的缩写。如果新款车型选择采用Skyactiv-X直列六缸发动机，那么"RX-9"这个名称则显得没有任何意义。

去年5月，马自达宣布研发Skyactiv-X直列六缸发动机，并在演示文件中透露了一些细节。据称，Skyactiv-X是一台涡轮增压发动机，最大功率在250-330千瓦之间。如果是这样的话，RX-9将与新款丰田Supra和日产370Z等车一较高下。而日产370Z可能很快就会停产，并在2021或2022年推出新款。这也是马自达推出RX-9的大好时机。

马自达RX-9不再使用转子发动机对许多人来说是一个悲伤的消息，这很可能宣布了转子发动机的死亡。至2012年RX-8停产以来，马自达一直没有推出性能相当强劲的跑车。RX-8搭载了自然吸气式转子发动机，最大功率为170千瓦，峰值扭矩为211牛·米，零至百公里加速时间为6.2秒。马自达RX-8的动力只能说差强人意，事实上，它与马自达CX-97座家庭SUV的功率水平相同。这也从侧面反映出转子发动机的研发并不尽如人意。

另一方面，马自达在短期内也不太可能设计出符合严格排放法规的新型转子发动机，当初RX-8的燃料消耗和尾气排放量就非常高，特别是考虑到它能给予的动力和性能回报。在官方联合循环测试中，RX-8的平均油耗为12.9升/百公里，二氧化碳排放量为308克/公里。作为参考，同级别车型雷克萨斯RCF的平均油耗为11.2升/百公里，二氧化碳排放量为254克/公里。

至于马自达RX-9的外观设计，很可能会借鉴2015年首次亮相的RX-Vision概念车。前面是最新的格栅和纤细的大灯，加上优雅修长的引擎盖，就像新款马自达3。后方RX标准性的双圆形尾灯，显得十分性感。

目前马自达还没发布关于RX-9的任何计划，也没有回应是否会继续研发新一代转子发动机，但Skyactiv-X直列六缸发动机确实已经在开发的过程中，它或许会也用于某款全驱车型。