新一代辉昂外观大气，大众又火了

大众辉昂的外观采用了大众最新的家族化设计语言，前中网采用横条式格栅设计，搭配前脸两侧的led大灯，整体看起来沉稳大气，车身侧面线条流畅舒展，车顶的线条自c柱开始缓滑落，营造出一种溜背式造型。尾部的造型比较中庸，但整体比例协调，细节的处理很到位，尾灯组造型很精致，点亮后拥有着不错的视觉效果，并且还有一定的辨识度。

内饰方面,辉昂的设计风格也与其定位相符。辉昂秉承了大众集团一贯的实用主义风格,中控区域采用了大量的真皮包裹,手感极佳,并采用了一体式环抱设计,使得驾驶员进入车内时更有品位。辉昂的内饰采用了最新设计语言,整体风格沉稳大气,符合豪华车型的主流水准,不论是商用还是家用都能满足车主的需求。

长宽高分别为5074×1893×1463mm，轴距也达到了3009mm，在同级别的车型中，辉昂的轴距排在5位。辉昂380TSI 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，辉昂的后备箱容积排在5位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

辉昂380TSI 旗舰版采用2.0发动机，最大马力224，峰值扭矩达到350，匹配双离合变速箱。2.0发动机搭配在辉昂上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。辉昂的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万中大型车车型中排在7位。

辉昂的主/被动安全配置很齐全，包括了刹车防抱死(ABS)、发动机启停、前倒车雷达、HUD平视显示、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、疲劳提醒、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、方向盘加热、上坡辅助、自动驾驶辅助、碰撞预警/主动刹车、牵引力控制(ASR/TCS等)、膝部气囊、后倒车雷达、夜视系统、外后视镜自动防眩目、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、车道保持、胎压监测、侧安全气帘、手机无线充电、自动泊车入位等配置。

其中，刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解辉昂，那么我们根据历史上购买过辉昂的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对辉昂最满意的是它的空间大，另外外观最满意、2.0t也都是大家喜欢它的点。