新款宝骏530配大空间，省油又平顺

犹记得，宝骏530才上市的时候，独特的分体式大灯设计，给人以犀利感，给大众审美眼前一亮，而且曾经最火的时候销量超越哈弗H6，而2021款宝骏530以周年纪念款的形式推出，值得一提的是，其新增的瓦哈那一灰显得成熟稳重。当前市场为了迎合年轻大众的审美主打颜值控，多为运动时尚风，宝骏530也不甘落后，其外观设计、内饰科技表现、动力系统等综合表现都不错，而且价格定位符合经济节约的“打工人”。

外观设计方面，新款宝骏530的外观设计偏向于新宝骏的设计，与新宝骏的一些车型对比就可以发现，有不少相似之处。前脸采用钢琴黑星辉点阵式进气格栅，显得更有品质感，更时尚前卫，左右两边配以狭长的LED日行灯以贯穿式镀铬饰条相连，由于还是沿用分体式大灯设计，所以日行灯的设计需要弱化，这样更能表现出和谐美观。狭长的日行灯配以分体式大灯，这样的布局让前脸整体显得更为宽大气派。

身线条流畅硬朗，采用当前流行的悬浮式车顶，镜面式轮毂设计更为精致。其车身尺寸长宽高分别为4690×1835×1750mm，轴距为2750mm，车内座椅布局 5/6/7座，可满足不同家庭需求。值得一提的是，新款宝骏530对于车尾设计并没有太多的改变，依旧保留了沉稳大气的风格。

内饰表现尽显精致细心，很有质感，采用了不少皮革包裹材料，精致的缝隙线更显用心。中控台采用环抱式设计，嵌入式中控屏采用10.4英寸液晶屏幕，其分辨率为960*1280dpi，手机互联使用新宝骏车联的APP来实现车机互联，车机互联比较智能化，可以通过语音操作车内部分设施，支持远程控制车辆，手机可操作启动发动机，开关车门等，非常方便。车内座椅布局有5/6/7座版可选，在空间表现上也比较出色，特别是中后排表现灵活宽敞。

动力方面，其搭载一台1.5T涡轮增压发动机，模拟8档CVT无机变速箱，最大功率可达108KW，最大马力147PS，最大扭矩250 N·m，工信部综合油耗6.7L/Km。动力表现上最大的优点就是平顺，在换挡的时候并不会出现顿挫之类的情况。新车提供经济和运动两种驾驶模式，给大家不同的选择。

新款宝骏530其外观表现、内饰设计、动力系统综合性能均衡，而且皮实耐造，油耗相对不高，能满足日常家用出行。其改款后，不论颜值还是实用性都有明显提升，市场竞争力表现更为出色，不知道大家觉得怎样？