新款卡罗拉来了！新增1.5L动力/油耗低至4升

1月4日，笔者从官方渠道获悉，一汽丰田新款卡罗拉已经正式上市，共推出12款配置车型，售价区间为10.98万-15.98万元。新车除了继续提供1.2T和1.8L混动系统外，还增加了1.5L动力，至此，新款卡罗拉也坐拥了自然吸气、涡轮增压以及混合动力三大动力形式，进一步满足消费者的需求，但值得一提的是，此次新增的1.5L发动机为三缸发动机。

具体来看，新车在外观上基本延续了旧款车型的设计语言。前脸上部分，两根镀铬饰条以车标为原点，沿着引擎盖向两侧延伸至大灯处，提升了视觉张力。下包围处依旧是采用了大尺寸的梯形进气口，内部通过横向饰条点缀；两侧则是“C”字形镀铬饰条，而雾灯则位于“C”字形镀铬饰条内。

车身侧面，传统轿车的车身设计十分符合卡罗拉“家轿”的定位，同时，双腰线的使用也提升了车身的层次感。车尾部分也与旧款车型保持了一致，两侧是很有立体感的LED组合式尾灯。后保险杠两侧同样采用了“C”字形折角造型，与前脸遥相呼应。

车身尺寸方面，新款卡罗拉长宽高分别为4635/1780/1455（1435）毫米，轴距为2700毫米，其轴距依然领先于朗逸但落后于轩逸。

车内部分，新车同样延续了旧款车型的设计布局，但配置的调整则是此次的重点。根据官方介绍，2021款卡罗拉全系标配最新的Toyota Safety Sense智行安全系统，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、带跟车行驶功能的LTA车道循迹辅助系统以及AHB自动调节远光灯系统。其它配置上，新车还标配了8个SRS空气囊、VSC车身稳定性控制系统、TPMS胎压监测系统、HAC上坡辅助控制系统等，这些都有利于提升该车的行驶安全性。

动力方面，新款卡罗拉提供了1.5L三缸自然吸气发动机、1.2T四缸涡轮增压发动机和1.8L混动系统，共三种动力供消费者选择。其中，1.5L三缸发动机的最大功率为89千瓦、峰值扭矩为148牛·米，传动部分则匹配6MT变速箱和CVT无级变速箱；1.2T发动机最大功率为85千瓦，峰值扭矩为185牛·米，传动部分匹配CVT无级变速箱；而1.8L混动系统综合最大输出功率为90千瓦，传动部分则匹配E-CVT变速箱。值得一提的是，此次新增的1.5L三缸发动机不但在输出功率上强于1.2T发动机，且低至5.1升的百公里油耗表现同样好于1.2T发动机。当然，油耗表现最好的还是混动车型，低至4升的百公里油耗依然是其最大的资本。

此次新增的1.5L三缸配置车型无疑是此次升级的重点，而其采用的预防抖动和噪音的方法也是备受关注，不过，笔者并未在官网等渠道查询到具体的防护措施，所以实际情况还需要后续体验才知。

小结：作为年代改款车型，新款卡罗拉并没有在外观上作出显著的改变，只是在配置部分做了调整，从而提升了产品的竞争力；此外，通过新增1.5L动力，进一步丰富了产品线，从而为消费者提供更加充裕的选择空间。值得一提的是，通过换装1.5L三缸发动机，卡罗拉的入门车型起售价再次低于11万，这或许将有利于提升以价格为首要考虑因素的消费者的购车欲望。

但有个不能忽视的问题便是，经过升级后，1.5L三缸车型已经取代1.2T车型成为了卡罗拉入门款，而1.2T车型的最低售价也变为了12.28万元，这对于预算紧张但又不想购买三缸车型的消费者而言并不算是个好消息。

另外，除了卡罗拉，雷凌的三缸车型也在同一天正式开售，对于丰田选择使用旗下最热销的两款车型强推三缸的做法，不少人认为十分冒险，稍有不慎不仅会影响其销量，还会影响多年建立起来的口碑。当然，作为一家强大且技术先进的车企，在作出重大决策之前必然也是经过深思熟虑，或许，丰田已经掌握了抑制抖动和噪音的先进方法，所以，我们还是先不要着急否定卡罗拉1.5L三缸车型，市场将很快给我们答案。