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Jeep指南者本身实力不俗，在造型上既拥有切诺基的大气又拥有自由侠的时尚，9AT变速箱+四驱系统的组合也是实力强劲，全系标配FSD自适应悬挂系统也兼具了驾驶乐趣与乘坐舒适感，但在国内上市以来该车的表现可谓是一言难尽，可谓是好货没人识，市场表现严重被低估。
而尽管对于Jeep指南者的市场分析多种多样，但其实归根结底原因只在于两点——配置低、价格高，造成消费者此前不愿意为其买单。
或许正是看到问题的症结，中期改款的新指南者来了，这次改款的特点就是两个——配置增加了、价格降低了。
那么13.98万起售的新指南者，能否打破好货没人识的局面吗？
配置大幅升级
首先是全系标配的气囊数量由2个增加至4个，此外无钥匙进入/启动系统、倒车影像和定速巡航也成为了实现全系标配，并在两驱和四驱顶配车型中增加了车道保持辅助和360度全景影像功能，从而基本具备了L2级自动驾驶能力。
另外中控屏尺寸也由此前的8.4英寸升级至最大10.1英寸，中配版以上新增10.25英寸全液晶仪表。电动座椅不仅两驱与四驱顶配车型拥有，如今次低配以上版本都可以享受，此外新款顶配还增加了座椅通风和电动座椅记忆功能。
而更为人关注的内饰方面，Jeep指南者同样进行了革新，不仅采用了时下流行的贯穿式中控台，再搭配上全液晶仪表、悬浮式中控屏等主流配置，从而在内饰设计全面提升。与此同时，外形方面更显时尚，大灯光源也由卤素、氙气升级为全系LED，车身尺寸方面长度和高度进行了增加，轴距则保持不变。
售价大下调
新车不仅从内到外配置全面优化升级，而且售价也进行了大幅下调。
新Jeep指南者的起售价从此前的15.58万直接降至13.98万，顶配版则从22.98万下调至20.98万，下调幅度不可谓不大。
当然，有一说一，Jeep指南者此前市场优惠力度较大，终端优惠普遍有5万元左右的优惠，如今新车官方指导价降低2万元，并没有覆盖此前的优惠力度，但是新Jeep指南者指导价的大幅下降带来的最大变化，就在于给此前没有关注此车的消费者广而告之——原来这车不到14万就能买到，从而引发更多的关注。
另外新Jeep指南者毕竟是刚刚上市，即便是开启终端大幅优惠也需一段时间，届时相信消费者能够拥有一个令其满意的价格。
总结：
配置大升级、价格大调整，此次到来的新Jeep指南者不仅诚意十足，而且也是对消费者更具吸引力，如果想要此车的网友可以再等待一段价格稳定之后，这将会是一款堪称“好货”的车，其销量也将迎来复苏。
毕竟，市场上类似新Jeep指南者这样价格适中、配置丰富又颇具越野实力的合资SUV恐怕真的不多了。
你说是不是？
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