刚提了一款德系C级车，发光LOGO+空悬，对它爱不释手

今年的冬天格外寒冷，前段时间在朋友的陪伴下，去4S店里提了一款新辉昂。用车也有一段时间了，新辉昂的实际表现还是很不错的，无论是外观颜值还是内饰都很让我满意。借此机会，我来给大家展示一下我的新辉昂。

前脸造型丰满，大众LOGO会发光

这款车的外观造型还是很别致的，流露出一种成熟稳重的商务气息，比较符合我的品味。前脸的造型比较丰满，引擎盖处有两条微微隆起的线条，看上去很有力量感。前大灯的造型比较犀利，给人带来了一种野性之美。前格栅和大众LOGO均采用了发光设计，点亮时，光效非常炫酷，为整车带来了一丝年轻活跃的感觉。

纵置发动机布局，动力传输平稳

新辉昂的发动机采用了纵置发动机布局设计，动力传输很平稳，换挡时不会产生顿挫感，发动机基本上没有任何的异响，动力性能还是很不错的。而且，纵置发动机的布局设计还能减少发动机对前排空间的侵占，增大前排座舱的乘坐空间，大大提升了驾驶者的驾驶体验感。

新辉昂的内饰并没有采用传统的对称式布局设计，而且采用了时下比较流行的设计。整个中控区域偏向于驾驶员一侧，呈现出环绕式的座舱造型，这样的设计能为驾驶员带来能便利的操作环境。其次，前排的后视镜采用了防眩光设计，镜面非常平整，显示很清晰。

新辉昂搭载了自适应巡航系统，该系统可以自动调节前后车的间距，大幅度降低了危险系数，也避免了碰撞事故的发生，间接降低了汽车的保养和维修成本。此外，新辉昂还搭载了前后驻车雷达以及360°全景影像系统，可以很好辅助驾驶员进行停车、倒车等操作。对于新手司机来说，实用性还是很高的。

新辉昂的座椅大面积采用了真皮材质进行包裹，缝线的细节处理也很到位，工艺非常精湛。后排座椅还具有靠背调节、前后调节以及腰托调节等功能，极大地提升了乘坐人员的舒适性。此外，后排座椅还拥有小桌板、后排杯架以及中央扶手等许多人性化的设计，给整车增添了一丝档次感。

搭载空气悬架系统，操作性明显得到了提升

最令人满意的肯定是新辉昂的底盘悬架系统。新辉昂除了低配版本之外，其它版本都配备了空气悬架系统。空气悬架系统可以根据周边环境及车辆行驶状况进行自动调节，比如，当车辆高速行驶时，空气悬架系统会降低车身的高度及重心，以便汽车保持高效的行驶状态。当车辆经过一些不平整道路时，空气悬架系统会自动升高车身高度，提高车辆的通过性，可以避免底盘被刮伤。并且，该系统的过滤效果也很出色，车内人员基本上感受不到任何的颠簸感，舒适性极佳。

新辉昂的外观设计确实比老款更加时尚潮流，大众LOGO采用了发光式设计，给新辉昂带来了一些年轻活跃的气质，符合时下的主流审美。底盘搭载的空气悬架系统，在实际中的表现也异常出色，大幅度提高了汽车的通过性和操作性，间接提升了乘坐的舒适性，一举两得。