令人迷惑！取消2.0T变相减配，昂科威还有啥竞争力

近日，别克官方正式发布了2021款别克昂科威，新车共推出了三款车型，官方指导价区间为18.99万-20.99万元。近年来一向神操作不断地别克此次直接取消了现款车型的2.0T发动机，全系搭载1.5T发动机，并且将尾标统一更改为532T。不过目前仍保留了搭载2.0T发动机的2020款28T四驱精英型在售，售价为23.99万元。

作为年度改款，新车的设计基本维持了现款车型的整体设计。前脸部分是别克最新的飞翼式镀铬进气格栅，但是新车的格栅尺寸有所增加，内部也采用了更大气的点阵式设计。两侧大灯依旧是LED光源，官方称其为展翼型LED光源自动感应大灯，应该有着不错的照明效果。尾部设计与前脸相呼应，同样采用飞翼式镀铬条以及展翼式尾灯。

内饰部分也没有太多的升级，主要是配置上的变化。新款车型配备了10英寸中控液晶屏，并全系标配了无钥匙进入以及一键启动、ANC主动降噪、后风挡除雾功能、双区独立全自动空调等等。安全配置方面则提供了电子稳定控制、弯道制动控制、翻滚感应、陡坡缓降、坡道辅助、直线稳定性控制系统等。在整体设计上还算我们熟悉的典雅、大气，档次感依旧的同时，科技氛围和便捷性得以提升。

动力上，新款车型直接取消了原有的2.0T发动机，全系搭载1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率124千瓦，峰值扭矩250牛·米，匹配全新7速DCG PLUS双离合变速箱，百公里综合油耗6.6升。

别克的近年来对于车型的操作实在是有些迷惑，主打豪华的昂科威非要整出一个昂科威S,销量平平的同时进一步打击了自家昂科威的市场。现在对于新款昂科威直接取消了2.0T车型，对于想买2.0T车型又不想要老款的消费者来说，只能去选择价格更贵的昂科威S。而大家期待的1.5T车型更换9AT变速箱目前看来也是遥遥无期。别克这波和市场的反向操作实在是叫人佩服，对于新款昂科威的市场表现，应该不会又太大的惊喜了。