大众就要买辉昂，合资中大型车全力反击

外观方面，大众辉昂的车身造型很厚稳，采取了大众家族式的设计，前脸的进气格栅采用了横幅式的设计，看着非常的大气，两侧的大灯组采取了一字型的设计风格，看着非常的精致，辨识度非常高。车身侧面，从车头贯穿到车尾的腰线设计使得车身看起来很修长，搭配多幅式的轮毂造型，看着非常的年轻大气，气场非常的强大。车尾部分，大众辉昂的尾部造型非常的厚重，贯穿式的尾灯设计也非常的潮流，下方双边共两出的排气管设计也非常的大气，整体来看，大众辉昂的颜值还算不错。

辉昂的内饰用料和做工都比较不错，采用的是大量的nappa真皮和钢琴烤漆的装饰，让车内看起来更加高级。并且在座椅上，还有12向电动可调的功能以及加热，这在冬季也是一个非常实用的功能，坐在上面感觉非常的舒适。

辉昂的车长5074mm，车身宽度达到了1893mm，轴距3009mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，辉昂的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。辉昂380TSI 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，辉昂的后备箱容积排在5位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

辉昂搭载了一台2.0发动机，最大输出功率165kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。辉昂的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万中大型车车型中排在7位。

辉昂的主/被动安全配置很齐全，包括了刹车防抱死(ABS)、发动机启停、前倒车雷达、HUD平视显示、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、疲劳提醒、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、方向盘加热、上坡辅助、自动驾驶辅助、碰撞预警/主动刹车、牵引力控制(ASR/TCS等)、膝部气囊、后倒车雷达、夜视系统、外后视镜自动防眩目、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、车道保持、胎压监测、侧安全气帘、手机无线充电、自动泊车入位等配置。

其中，刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下辉昂的情况，如下图：