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潮男之间的魅力较量 艾瑞泽5 PLUS对比全新MG5

家用车买什么样的轿车?这类问题,放在5-10年前,相信很多人都会回答需要舒适、空间大的,而这样的需求显然已经满足不了Z世代年轻消费者。颜值、颜值、颜值,重要的事情说三遍,谁都习惯自己的车用油活力帅气的外观和深厚的运动基因,开的了赛道进得了菜场。虽然这样的要求未免苛刻,但是潮男型的高颜值家用车已经受到了更多的关注。这其中艾瑞泽5 PLUS和上汽集团全新MG5算得上是家用车中的“潮男”。


PLUS和全新MG5从设计风格上可以说相去甚远,家用表现侧重点也有所不同,但是有一点相同,那就是两者都走的是年轻运动路线,都可以靠“颜值”吃饭。此次对比 PLUS选择的是次顶配的小艾 1.5T CVT享PLUS(8.99万元),全新MG5是300TGI 自动青奢风潮版(8.89万元)。两款车型在价格上基本属于一致,还是比较公平的。

外观:各有亮点


PLUS和全新MG5两款车型均是全新车型,在外观上都是目前各自品牌最新的设计。 PLUS在外观上提供两款设计分别为“小泽”和“小艾”,本次对比车型为“小艾”系列,在奇瑞LIFE IN MOTION 3.0设计理念的加持下,“小艾同学”的进气格栅采用的则是“纺锤式”设计,雾灯区域还加入了导风口,整体显得激进运动。并且,自动大灯、大灯高度可调、照明延时等功能为全系车型标配,高配车型还将搭载LED远近光一体式大灯,这一点还是非常厚道的。尾灯造型看上去很像是时下流行的贯通式,点亮之后才发现不是。尽管如此,视觉效果非常醒目,尤其是转向灯,流动式点亮,新意十足。


而全新MG5采用了第三代家族设计语言,猎鲨式全新前脸布局搭配数字燃动格栅,层次感分明,赋予了全新MG5灵动的生命力和独特的视觉表现力。前脸部分还采用了分件设计,提供了多种色彩方案选择,极力迎合年轻人的个性化需求。前后灯组造型也是采用了极具运动意味的设计,前方日间行车灯灵感源自于发令枪,尾部则是继承了MG品牌的赛道尾灯设计,以简洁有力的线条勾勒出流光疾影的动态视觉效果。两款车型外观各有亮点,喜欢程度看大家的审美。不慌,我们继续看。

空间:打个平手

编辑

从车身尺寸来看,两款车型各有优势,但也基本持平, PLUS长×宽×高(mm)分别为4680×1825×1490mm,轴距2670mm;全新MG5的长×宽×高(mm)分别为4675×1842×1480mm,轴距2680mm。以身高175cm的体验者为例。在两款车型上,体验者在前排座椅调至最低可获得约一拳的头部空间,而后排稍有不同,因为全新名爵5是大溜背的设计,对于高个子来说,后排的头部空间可能会略微局促一些,腿部空间相同。

内饰: PLUS更胜一筹


内饰方面, PLUS也不愧对“PLUS”这个名字。虽然整体上还是延续了现款的内饰布局,但材料和配置均有飞跃性的升级。车内使用了大量皮革进行包裹,扶手位置也使用了软性材料进行覆盖,无论是观感和触感都令人满意。另外, PLUS还采用了双液晶大屏设计,全液晶仪表盘和中控触摸屏的尺寸均为10.25英寸,分辨率高达1920*720,这在10万元级别的紧凑型家用车上是非常少见的。而电子挡杆、手机无线充电、360度鸟瞰式全景影像系统、AQS智能空气管理系统等的加入无疑令 PLUS的科技感更上一层楼。


而全新MG5为年轻人打造了一套专注驾驶的沉浸式内饰,大面积的红黑撞色设计,战机控制舵式的电子排挡,还有上下分体式运动座椅,让人感觉置身于战斗机驾驶舱内,瞬间激发起心中的驾驶欲望。但在用料上不如 PLUS,基本都是硬质塑料,但好在整体做工以及设计质感在同价位里属于是佼佼者。因此,在做工用料、豪华感、科技感上全新MG5整体是不如 PLUS的。

配置:艾瑞泽5 PLUS碾压胜出


配置对比很简单,我们选择的是两款价格基本一致的车型, PLUS小艾 1.5T CVT享PLUS(8.99万元)VS 全新MG5是300TGI 自动青奢风潮版(8.89万元)。在配置上通过表格可以看见还是有不小差异的。在安全配置上,只有驾驶席有安全带未系提醒,而 PLUS还多出疲劳驾驶提醒、前排侧气囊等配置,而舒适性配置上, PLUS多出定速巡航、远程启动、真皮方向盘、仿皮座椅、主驾驶电动调节、全车一键升降/防夹、后排出风口等配置,在智能配置上 PLUS同样有不小优势,如10.25英寸的全液晶仪表盘、车载行车记录仪、车内氛围灯、外后视镜加热/折叠、后视镜锁车自动折叠、CarPlay/CarLife、OTA远程在线升级、道路救援呼叫、人脸识别、指纹识别等配置。对比下来,无论是安全、科技、舒适性层面配置 PLUS都是碾压胜出。

动力:全新MG5扳回一局


动力上,选择的两款对比车型均采用的是自家引以为傲的1.5T发动机, PLUS搭配的1.5T+CVT变速箱被誉为的“黄金动力”,集成了多项领先技术。1.5T发动机燃油热效率高达37.1%,匹配曾获“龙蟠杯世界十佳变速器”的9速万里扬CVT无极变速器,最大功率156PS,最大扭矩为230N·m,带来超乎预期的动力响应和更加出色的油耗表现。底盘方面为前麦弗逊后扭力梁式,也是同级别车型中最为常见的悬挂结构。

而全新MG5的1.5T+7速双离合的组合可以迸发出最大马力为173PS,最大扭矩275N·m,得益于350bar高压燃油喷射技术、电控涡轮增压器等先进科技的加入,其百公里加速仅8.5秒。同时该发动机还采用了进阶版DVVT技术,实现深度米勒循环,热效率大幅提升,因此其百公里油耗可低至5.9L。底盘方面同样为前麦弗逊后扭力梁式。

总结:

两款车型定位运动风格的家轿,给年轻人展现了不同产品之间的差异。全新MG5主要在外观和性能上彻底的运动,但在空间、舒适性上相比同级别紧凑型轿车有不小差距,而 PLUS则很好的均衡了年轻消费者的需求,外观年轻时尚、内饰用料厚道,配置丰富、乘坐舒适,动力组合也是可靠耐用的。以上就是两款车存在的异同,如何选择相信你也已经有答案了。


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