23万喜提丰田RAV4荣放，开了1.8万公里后，车主感受

大家好，本期昂贵的小汽车和大家分享的是《23.7万喜提丰田RAV4荣放，开了1.8万公里后，车主的真实感受》。

作为最早进入国内汽车市场的合资品牌，丰田在市场上是非常受欢迎的，旗下的车型基本上都有着不错的销量，我们纵观整个汽车市场来看，也只有它能够与大众相抗衡了，旗下的车型不仅常年不降价，而且还要加价提车，可谓是非常豪横，而这款丰田RAV4荣放就非常不错，我是哈尔滨车主，提的是2020款 双擎 2.5L CVT四驱精英版，裸车价格为23.70万元，落地总共花了26.72万元。​

选车理由：我的旧车是福特的福克斯，12年买的时候价格比现在要贵很多，这么多年的时间也没有什么问题，所以我还是想要选择合资车型，当时也考虑了福特锐界，但是感觉还是想要换个品牌，所以和家人商量了之后还是选择了这款丰田RAV4荣放，老婆对于这款车的外观设计还是挺满意的，整体看上去时尚又不张扬，侧面的线条也是营造出了不错的肌肉感，不过车漆薄这个是丰田旗下所有车型的缺点，我最满意的还是它的空间设计，因为家里有两个孩子，完全是足够用了。

在空间方面，它的表现是让我非常满意的，就算是家庭成员比较多也不用担心了，而这款车的空间的确要比轿车大多了，不管是前后排的乘坐空间，还是后备箱的储物空间都是特别大的，完全能够满足我们家的需求了，车内的整体用料不算是多么高档，但是这也是正常的情况，毕竟我选择的不是高配车型，不过它的做工来看是非常用心的，中控台的布局我也是非常喜欢的，看起来是比较精致上档次的，座椅的填充物是比较偏硬的，而且隔音效果也非常一般，所以舒适性不是太好。​

在动力方面，丰田RAV4的动力输出是非常平顺的，2.5L的发动机与电动力相配合，有着非常充沛的动力储备，不管是起步还是加速都完全没有问题，最大输出功率可以达到178马力，峰值扭矩则达到了221牛米，数据来看还算是可以的，匹配的则是E-CVT无级变速箱，作为混动车型，油耗肯定是它的优点了，特别符合城市用车的要求，目前综合下来大概在5.5升左右，我感觉这样的油耗非常省了，反正比我之前的福克斯还要好，操控上我感觉完全不像是SUV，驾驶体验是非常轻松的。

最后总结：对于丰田RAV4荣放这款车，如果说到让我不满意的方面，那么就是它的座椅舒适度了，还有就是车内的隔音效果不是太好，配置和价格相对比来看也是有点低了，日系车的车漆比较软，说白了就是非常薄，相比美系车还是有些差距的，不过整体的性价比我认为还是非常高的，主要是后期的保值率非常高，亲爱的小伙伴们，你们对这款车有什么看法呢？欢迎留言交流。