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在2021年的第一天，特斯拉除了为国内消费者带来了全新的Model Y国产车型，全新的Model 3也值得关注。此次共推出两款车型，标准续航后轮驱动升级版，售24.99万元，Performance高性能全轮驱动版，售33.99万元。虽然入门车型的价格并没有进一步下降，但是此次高性能版本的价格降低了7.99万元，也算得上一个惊喜。
新款车型外观依旧是明显的特斯拉家族风格，整体上和现款车型相差不大，主要在细节上有所调整。其中大灯内部的结构采用了更合理的光照布局，可更集中光线并增强照射距离，不过新车所安装的头灯，并没有加入与美版一致的黑色亚光装饰条。此外，新车的车窗/后视镜等处的镀铬饰条全部换装了熏黑饰条；而高性能版车型上还配有碳纤维扰流板，提升了高速行驶时的空气动力学表现与行驶稳定性。如果不仔细看，基本很难看出来差别。好了，说完了外观，来看看新车的内饰。
现款车型上褒贬不一的简约内饰在新款车型得以延续，简约的有点简单。但是此次新款车型在配置上进行了明显升级。增加了热泵空调，并提供方向盘加热、手套箱USB接口、电动尾门等装备。值得一提的是此次新增的热泵空调，在寒冷的冬天能够用更低的消耗，带来更快的升温表现，对于续航表现也能起到更好的表现。
此外，新款车型对于轮毂也增加了两款选择，分别是18英寸动力轮圈和19 英寸零重力高性能轮毂。这款全新的19 英寸零重力高性能轮毂，主要提高了轮毂的空气动力学效率和性能，而内嵌的高级制动系统，配有大尺寸卡钳，能够为新车带来更好的刹车表现，操控也有好处。
在动力上，此次新款Model 3的标准续航后轮驱动升级版将配备后轴单电机，最大功率275马力，峰值扭矩404牛·米，搭配55kWh的电池组，最高时速225km/h，百公里加速时间仅为 5.6s，NEDC综合续航为468km。Performance高性能全轮驱动版采用前后双电机，综合最大功率461马力，最高时速261km/h，百公里加速时间仅为 3.3s，NEDC综合续航为600km。
新款Model 3的到来，对于消费者而言，自然不是坏事。外观升级了，配置也升级了，价格也不再高高在上。苦的是这一价位区间的国产新能源品牌和二线豪华品牌。在年轻人渐成主力的购车市场，没有足够的吸引力，很难不受到特斯拉无情的冲击。在一轮又一轮降价后，我们能看到的最明显的就是，大街上的特斯拉越来越多。
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