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买车的再等等,高性价比的B级车要上市,长近4米8合资出品

现代汽车曾经在国内拥有很不错的销量,其较高的性价比以及不错的品质、设计,让能轻松立足于国内市场。比如说在2013年所推出的B级车名图,就以性价比和设计取胜,在2014年-2017年之间,的单月销量能稳定在万台以上,虽然比起思域帕萨特这样的车型来说略有不如,但较之其他B级车来说,的销量却要高出不少,也因此成为旗下的销量支柱。

只不过如今的销量不算好,在品牌影响力下降、国产车崛起等多方面要素的影响下,在今年9月-11月,仅拿下582辆、2438辆、449辆的单月销量,今年1-11月的累计销量更是只有22840辆,比起以往来说,这个销量确实差了不少。在这样的情况下,选择对进行换代升级,所以在今年11月广州车展上,我们见到全新一代,该车在产品力做出明显升级。

外观方面,全新的颜值可不低,中网采用类似于倒梯形的构造,外侧采用镀铬包边,内部的中网根据车型的不同有所区别,分别有镀铬网格结构和熏黑长条结构。两侧的大灯采用分体设计,只不过上下灯带的分体并不大,有几分类似于现代ix25,也提升了该车的辨识度。全新侧面显得较为修长,这得益于贯穿式的腰线以及略微内凹的侧裙,下方的轮毂采用了多幅式设计,造型比较复杂,也颇有精致感。

全新的三围尺寸是4780/1815/1460mm,轴距为2770mm,对比现款而言,新车的车长增加70mm,轴距保持不变。这样看来全新的车内乘坐空间会有所优化,后排的乘坐体验较之现款会有所提升。

至于内饰,相比现款车型而言,新车的内饰观感更为年轻,中控台略微向驾驶位倾斜,从而营造出环抱式座舱,在中控台上能看到贯穿式的双联屏,不过只有仪表盘位置有挡板,在多媒体屏幕的下方,是贯穿式的空调出风口以及可触控调节的空调面板,搭配上按键式的电子挡把,从而提升车内高级感。

动力上,全新预计会采用1.8L+CVT、1.5T+7DCT两种动力总成,其中1.8L发动机拥有143马力最大功率, 176牛米峰值扭矩; 1.5T发动机则有170马力最大功率, 253牛米峰值扭矩。悬架方面则选用四轮独悬,这也是B级车中较为常见的悬架组合。

总的来说,全新的综合产品力其实不算差,它的外观、内饰都做出升级,变得更年轻也更符合当下的审美观念。再结合现款车型14万多起步的定价来看,新款车型在定价上或许会保持相近的水准,也会在15万级别,比凯美瑞等车型定价更低,拥有更高的性价比。因此,全新是一款值得期待的车型,对于想要买车的消费者来说,完全可以等到全新上市再决定买什么车型。

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