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外观部分，途岳继承了途昂的大气，细节处理更符合国内消费者的审美需求，整车尺寸为4453*1841*1632毫米，轴距长达2680毫米，这样的尺寸表现足以满足一家多口的出行体验。新车的前脸采用了大众最新的家族式设计，前进气格栅采用大面积镀铬饰条装饰，中高配车型上采用了全led大灯，内部led日间行车灯为“双u形”设计，下方两侧采用了银色镀铬饰条勾勒，整个前脸极具视觉冲击力，辨识度非常高。
途岳的内饰采用了大众的家族式设计语言，虽然没有采用时下的流行的“大屏”设计风格，但是简洁的设计和精致的用料还是非常能够打动消费者的，炫酷的全液晶仪表盘，可以说是内饰中最为精致最具科技感的地方了，在中控台上能够明显看到一些软质材料，而且还有钢琴烤漆材料，在这一点上大众绝对是行业中的领先。8.0寸的中控屏幕支持触感及反馈，而且在中高配车型上还有12向电动调节座椅、无线充电功能等，这在同价位当中也是很难得的。
途岳的车长4453mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途岳的轴距排在33位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。途岳330TSI 双离合 四驱 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为374L，拓展容积为1462L，在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在19位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
途岳搭载了一台2.0发动机，最大输出功率137kW，最大扭矩320Nm。2.0发动机搭配在途岳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途岳的官方实测零百加速成绩为7.8S，在12-18万SUV车型中排在40位。
途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、侧安全气帘、发动机启停、全液晶仪表盘、疲劳提醒、自动驻车、后倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、陡坡缓降、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯、自动泊车入位、前倒车雷达、上坡辅助、碰撞预警/主动刹车等配置。
其中，侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下途岳的情况，如下图：
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