东风雪铁龙C6，8寸中控屏，电动天窗，倒车影像，1.8T+8AT

雪铁龙C6作为东风雪铁龙家族旗舰产品，整体的外观设计是可以说是偏向于成熟稳重的同时由于产品定位中高端，因此很难从外观上区别出它的高中低配的差异，而最明显的差异点就在于它的头灯组，低配车型采用的是卤素光源，而高配车型采用的是全LED。

进入车内首先我们可以看到它整体内饰布局依旧保持了原有车型的设计风格，而与之不同之处就在于档把，19款的C6在1.8T车型上全系配备了爱信的8AT变速箱，所以它的档把造型也就有所调整。

它真正的亮点在于配置方面，首先全系车型标配前排电动座椅，定速巡航以及8英寸中控屏，同时还支持手机互联功能，除了最低车型以外其余车型还配备了像是分段式电动天窗以及倒车影像和雷达，虽然说这个倒车影像的显示效果确实不像是2019年的产物，但是我们可以看到它在细节方面还是比较用心的，当倒车的时候快要接近其它物品的时候会进行放大的效果，方便驾驶者进行相应的观察。

C6的后排首先腿部空间级全体指其实已经完全没有必要量了，这样的空间表现的足够避免一些经过国产加长之后的版本车型，它在配置方面，像是后排的一个中央扶手以及后排空调出风口和下方的usb接口均为全系车型标配，而像是电动座椅的后排调节则是在1.8T车型上为全系标配，可以说在舒适性配置方面C6对于中低配的车型还是相当友好的。

打开C6的后备箱之后可以看见由于后窗玻璃的采用优化设计，因为它整体的开口面积是比较大的，并且内部的进深也足够，这样的话不论是放这些大件物品还是我们日常的家用所需都能够得到相应的满足。

这台C6在动力系统方面搭载的是一台1.8T涡轮增压发动机，其最大功率微155千瓦，峰值扭矩为300牛米，相较老款国5排量的发动机在功率和功率上均有所提升，匹配的是一台来自爱信的8AT变速箱，百公里油耗我们实测是在8.9升，相比像老款油耗有进步的，所以说它整体的动力参数还是相当不错的。

但是这套动力系统带给我们的主观加速感受并不是特备迅猛，反而是一种比较平顺的动力响应，但是在不知不觉中很容易就达到限度。其中认为原因有两个方面，一是因为它的高配车型采用了三层隔音玻璃，整体的静谧性还是相当不错的，第二点就是在调教上，这也是法系车一贯优势所在，新款C6相比较老款车型在原有的基础上还有一定的进步，整体的滤震性可以说是处在统计别的前列水准，而除了我们这套动力系统以外，还有一套1.6T加6AT的动力总成，最大功率达到125千瓦，峰值扭矩260牛米。