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如今的国内市场,车型多的琳琅满目,车型设计上也开始向时尚动感靠近,越来越年轻化了。荣威i5和帝豪都是汽车热销榜上的佼佼者,今天我们来对比一下这两款车各有什么优缺点!
外观:
指标名称 | 荣威i5 | 帝豪 |
长[mm] | 4601 | 4632 |
宽[mm] | 1818 | 1789 |
高[mm] | 1489 | 1470 |
轴距[mm] | 2680 | 2650 |
整备质量[kg] | 1270 | 1285 |
内饰:
动力:
指标名称 | 荣威i5 | 帝豪 |
排气量[mL] | 1490 | 1498 |
最大功率[kW] | 124 | 80 |
最大马力[Ps] | 169 | 109 |
最大功率转速[rpm] | 5500 | 6000 |
最大扭矩[N.m] | 250 | 142 |
最大扭矩转速[rpm] | 1700-4300 | 4400 |
气缸排列型式 | 直列 | 直列 |
进气型式 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
供油方式 | 直喷 | 多点电喷 |
变速箱类型 | 双离合 | CVT无级变速 |
挡位个数 | 7 | 8 |
空间:
其他配置:
车型 | 价格/万元 | 询价 |
荣威i5 | 12 | 询底价 |
帝豪 | 9 | 询底价 |
在配置上面,荣威i5和帝豪的共有的配置有:牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、自动驻车、刹车辅助(EBA/BAS等)、侧安全气帘、胎压监测、全液晶仪表盘、LED日间行车灯、上坡辅助和制动力分配(EBD)等。
除了这些共有配置,荣威i5还配备了牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车防抱死(ABS)、车道保持和车身稳定控制(ESP/DSC等)等。其中,牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;车道保持如果车辆偏离了车道(没打转向灯),系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者,从而避免危险的出现;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子保持在司机所选定的车道内。
同时,帝豪也配备了一些荣威i5没有的配置:前倒车雷达等。其中,前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰,并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷,提高驾驶的安全性。
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