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设计风格线条简洁精炼，辨识度极高。新车车头设计配备大嘴式中网，宽大增强。双腰线设计来看，新车两段式的腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上19寸的轮毂，让其运动气息更加强烈了。在尾部的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，贯穿式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了，新车还采用了双边双出排气的排气系统。
BEIJING-X7的内饰风格颇为新潮，视觉效果饱满又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人眼前一亮。方向盘采用了皮质材质，手感好。12.3英寸的中控台采用大面积的仿皮覆盖，看起来质感满满，配备一块12.3英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有豪华的符合人体工程学的棕色的座椅。
BEIJING-X7的车长4710mm，车身宽度达到了1892mm，轴距2800mm，中规中矩的数据，作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，BEIJING-X7的后备箱容积排在20位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
BEIJING-X71.5TD 双离合 致领版采用1.5发动机，最大马力188，峰值扭矩达到275，匹配双离合变速箱。1.5发动机搭配在BEIJING-X7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在24位。
BEIJING-X7的主/被动安全配置很齐全，包括了侧安全气帘、疲劳提醒、手机无线充电、LED日间行车灯、陡坡缓降、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动泊车入位、车道保持、后倒车雷达、上坡辅助、前倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、方向盘加热、全液晶仪表盘、自动驻车、胎压监测等配置。
其中，侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;疲劳提醒能够及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员，提高行车安全;手机无线充电为人们提供了在车内充电区域随手放置手机即可充电的舒适便利性，同时也解决了传统充电方式中接线插线不方便及忘带充电线等诸多问题。
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