嘉际VS国智能MPV，不谈座椅、不聊3缸，谁更智能？

在当前汽车行业中，最热门的词汇之一绝对是"智能"，而智能背后的关键词在于"车联网"，它几乎会出现在每一款新车发布会的PPT上。从配置表来看，每一款"智慧汽车"都可以说是武装到牙齿，但实际的使用体验却参差不齐。今天我们的两位主角，吉利嘉际、新宝骏RM-5都是家用车领域的佼佼者，两车都拥有宽敞的空间，新宝骏RM-5的座椅功能性还稍稍胜过嘉际，并且新宝骏RM-5全系都是4缸。

（嘉际）

（新宝骏RM-5）

但我们今天不聊嘉际的3缸，也不谈两车座椅布局和功能性的差异，我们就从智能网联系统入手，看一下两车的不同之处。而且我们不止是简单对比智能科技，因为从基础配置上来看，两车差别并不大，比如远程启动功能、OTA在线升级系统等均有配备。我们更要从实际体验及实际功能性表现来看看两车的差别，话不多说，下面正式开始今天的对比。

（嘉际）

（新宝骏RM-5）

先从原理及配备率来看，吉利嘉际全系标配"全新GKUI吉客智能生态系统"，新宝骏RM-5全系标配"新宝骏手机车联网系统"，同时两车还标配OTA在线升级功能。就车联网系统配备率来看，嘉际和新宝骏RM-5表现都十分出色。再从原理来看，嘉际采用车规级高性能四核E01芯片，还是常规的内置芯片，系统运算由车机芯片来完成；新宝骏RM-5则是由手机硬件运算力来完成系统运算，其运算速度为常规车机20倍，能带来更顺畅的使用体验，而且不会随着时间增长而出现卡顿，表现相对会更好。

（嘉际）

（新宝骏RM-5）

再从系统生态来看，出于原理的不同，嘉际和新宝骏RM-5的应用生态也有本质区别。嘉际支持地图、音乐、有声读物等APP，但由于系统原因，其扩展性会受到限制，不能支持各种APP下载，在使用上也局限于系统自带有的APP；而新宝骏RM-5的手机车联网拥有更开放的应用生态，其支持手机全应用投屏，其扩展性甚至比CarPlay、CarLife更为开放，手机上的游戏、电影等APP均支持投屏，娱乐性十足。

（嘉际）

（新宝骏RM-5）

功能性部分，嘉际和新宝骏RM-5均支持语音识别功能，嘉际在说出"你好，吉利"唤醒后能发出指令控制音乐、导航、空调等功能，较为常规；而新宝骏RM-5支持免唤醒语音识别，并支持连续指令输入，而且新宝骏RM-5可控制功能也更多，除车辆上的一些基础功能外，其还能语音控制发消息。例如，开车时给同事发消息，一般情况都是拿起手机，发语音给同事。但在新宝骏RM-5上直接说"给XX发消息"，再说内容即可，而且还能选择是发送语音还是文字给别人，相当的便捷，而且还安全。更关键的是，新宝骏RM-5的语音识别可实现0.1秒极速响应，使用体验会更好。

（嘉际）

（新宝骏RM-5）

语音识别是智能网联系统所带来的一大特色，而智能网联系统带来另一项特色在于手机控车功能，嘉际的表现中规中矩，其远程启动功能是由手机钥匙实现，其不支持手机控车功能；而新宝骏RM-5则支持手机远程控车功能，如远程启动车辆、打开空调，在冬天就能提前启动车辆，打开空调，不必上车等水温上来才开空调。而且新宝骏RM-5还带有蓝牙钥匙功能，且支持分享给家人，如出差去外地，而车钥匙也被一同带去，你能直接给家人授权钥匙，家人不需要实体钥匙也能正常用车。

（新宝骏RM-5）

如果仅从配置表来看，嘉际和新宝骏RM-5的智能科技都足够"高大上"，但智能科技的本质是要"用得上"。从实际体验来看，嘉际的功能性较为常规，扩展性不够出色；而新宝骏RM-5会更贴近消费者的体验，如语音识别让人告别"礼貌病"、手机投屏带来的娱乐性、手机控车带来的便捷性等。选车时如果更注重智能网联系统的体验，那新宝骏RM-5会是更好的选择。