大众新款两厢桑塔纳，更紧凑，更方便！

当年不少车厂靠着紧凑型轿车走向了发家致富的道路,这正是抓住了消费者追求面子的心理｡我们今天要为大家介绍的车型呢,它在此道方面的浸淫更是炉火纯青!购买它可以直接省去改装,因为它一生出来就具备了改装后的特质｡

大众新桑塔纳的前脸比较时尚动感,设计的很得体,大灯看起来很凶,带有侵略性,非常帅气,个人很喜欢这款车的前脸,机盖曲线优美,很柔和,让人看起来特别的舒服,个人感觉这款车的颜值还是很高的｡

新车没有配置氙气大灯,同时也不具备透镜,并且做出来的大灯设计也比较规整看起来中规中矩｡

这款车侧身的肌肉感很好,线条也很流畅,整个看起来很圆润,车轮的尺寸不是很大,轮毂的造型很时尚,符合年轻人的喜好｡

这款车的车尾设计非常简单,回型尾灯点亮之后有很强的设计感｡和同价位国产车不同,新款桑塔纳依旧使用传统排气管设计｡只不过隐藏在车尾保险杠内侧,不注意观察一般发现不了｡

新桑塔纳的内饰设计也是蛮精致的,中控台的位置看起来比较大气,最让我满意的是它的座椅,看起来很大气而且还很舒适,不会显得很廉价｡

仪表盘很帅气有点偏男性风,单单看仪表盘有一种雄狮的感觉,仪表盘大气有层次,车的品质很高,也受到了很多车迷的认可,品质优越,让人从心里很喜欢｡

方向盘操控精准,方向不会自动跑偏,开起来很稳,跑高速有安全感,高速时轻轻松松一百几十多,没有飘的感觉,操控没有什么问题,基本上就是指哪打哪,路面反馈也还行,开起来很扎实,路感很好,转向很灵活,操作很灵敏｡

作为一款入门家用车,新款桑塔纳的座舱设计比较简单,内饰用料也多以硬质塑料为主,中控台正面有一大块淡黄色亚克力饰板,算是给内饰起到了点缀作用｡配置方面,因为是顶配车型的缘故,所以这款车配置还是蛮高的,不但有定速巡航和运动模式调节,还可以选装座椅加热｡选装完之后,整体配置还是挺高的｡

前排座椅用皮织物双拼,后排座椅也必然用同样材质｡而且后排座椅比前排宽大不少,因此坐进去舒适性也就更好｡新款桑塔纳后排座舱空间有些拘束,尤其是中间位置地台还有很高的凸起,所以后排中间长途坐人舒适性会差很多｡

新桑塔纳后备厢的容积达到了466L,基本可以满足日常的需要,后排座椅能放倒还算是不错,可以让后备厢储物空间进一步扩展｡新车的长宽高分别为4282/1706/1489mm,轴距为2603mm,从数据上来说,在同级别的两厢轿车来说已经算得上是比较高的水平,本车设计了5座布局,从图片中可以看出空间很大,显得很宽敞,日常使用完全没有问题｡

从动力角度来看,新车采用的是1.5L自然吸气发动机,最大功率可达82kW(112PS)/6100rpm,同时最大扭矩为145N.m/4000rpm。

从悬挂的角度来看,新车采用的是前麦弗逊后纵臂扭梁式非独立悬挂,此种配置在日常使用中属于中等级别的配置｡

在汽车选择越来越多的当下,只靠品牌口碑卖车已经无法做到销量破万了,因此在这种情况下,一台产品力过硬的车才是有可能大卖的车子｡虽然桑塔纳售价不高,指导价顶配也不过9.19万,但这款车在配置方面下的功夫还是很到位的,比如座椅加热、感应雨刷之类的总体来说还是很亲民并且富有人性化的｡