817
虽然现在汽车保有量越来越高,新车市场的销售不再像过往几年那么的火爆,但新车的推出包括全新车型以及换代车型,其速度依旧不减,今天我们带大家看看捷达VA3和朗逸,车主们更喜欢谁。
外观:
指标名称 | 捷达VA3 | 朗逸 |
长[mm] | 4501 | 4670 |
宽[mm] | 1704 | 1806 |
高[mm] | 1469 | 1474 |
轴距[mm] | 2604 | 2688 |
整备质量[kg] | — | — |
内饰:
动力:
指标名称 | 捷达VA3 | 朗逸 |
排气量[mL] | 1498 | 1395 |
最大功率[kW] | 82 | 110 |
最大马力[Ps] | 112 | 150 |
最大功率转速[rpm] | 6100 | 5000 |
最大扭矩[N.m] | 145 | 250 |
最大扭矩转速[rpm] | 4000 | 1750-3000 |
气缸排列型式 | 直列 | 直列 |
进气型式 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
供油方式 | 多点电喷 | 直喷 |
变速箱类型 | 自动 | 双离合 |
挡位个数 | 6 | 7 |
空间:
其他配置:
车型 | 价格/万元 | 询价 |
捷达VA3 | 8 | 询底价 |
朗逸 | 16 | 询底价 |
在配置上面,捷达VA3配备了刹车辅助(EBA/BAS等)、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)和制动力分配(EBD)等。其中,刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。
内容由作者提供,不代表易车立场