被奔驰E甩掉的1.5T 全新的GLC来接盘

笔者认为，动力总成对于一款车而言是有等级象征的，也是互联网动力鄙视链至关重要的一个环节。比如PSA，从笔者七八年前入行到现在都在使用1.6T、1.8T发动机，那么在普通消费者看来这个品牌、车型的地位就不够高，因为BBA等豪华品牌在那个时候都用2.0T，大概相当于一个行业标准的感觉吧。产品车型的发动机缸数、排量数，在消费者心里会是有高低的。

所以，当奔驰E级宣布要推出1.5T车型的时候，网友启动了鄙视链的执行环节.....诚然，一款中大型行政轿车，一款四五十万的车搭载1.5T，车主面子上肯定是挂不住的，网友的喷点也有的放矢。但是这款机子开发出来不能不用啊，于是奔驰就为这套动力总成寻找了一个接盘侠--全新GLC。

日前，有消息称国产奔驰GLC将搭载更低排量的发动机。据其曝光的一份文件显示，全新国产奔驰GLC，换装功率参数更高、油耗更低的发动机，并实现驾驶系统的升级。

而当前奔驰在国内在售车型矩阵中，仅推出2.0T、1.5T，再往下就到了1.3T发动机，显然不会装车奔驰GLC。因此，全新奔驰GLC，或将与奔驰E级同款的M254系列1.5T、2.0T发动机。

全新GLC在动力方面的搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，1.5T最大功率输出150千瓦，动力参数已经超过了现款2.0T低功率发动机动力参数功率。新搭载的发动机为M254系列，现款为M264系列，这也足以证明发动机有了升级。而从账面数据来看，奔驰的这套1.5T动力系统与宝马2.0T低功率相近，数据层面是说得过去的。

由于现款车型上市已久，产品已处于末期，终端优惠给的很大，这也让奔驰GLC多次获得高端SUV的月度销冠。乘联会数据显示，11月累计售出15330辆，同比增长14.6%；全年累计15.3万辆，遥遥领先同级SUV车型，暂获高端SUV年度销冠。

鹏友说：

或许随着1.5T发动机车型的上市，将进一步拉低GLC车型的门槛，实现与同级品牌车型的较量，获下一定的销量。虽说1.5T排量的发动机，并不符合奔驰GLC的中高端定位，但从目前搭载1.5T加48V轻混系统使用的奔驰E，一样有着稳定的市场，所以暂时无需担心GLC的市场，毕竟售价达百万，仅配置2.0T的发动机一样需要加价，可见“奔驰标”有着一定实力。