你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

全新雷诺科雷缤来了,搭载奔驰A级同款发动机,炫酷设计老少皆宜

各位车友们大家好,欢迎收看我的文章,这里是爱说评车,我是老爱。在SUV市场里面,不同车型适合的群体都不一样,和中大型、紧凑型SUV相比,小型SUV更像是针对年轻消费者的个性化补充。在消费群体持续年轻化的状态下,小型SUV在2019年又再一次火了起来。在此前的2019成都车展上,东风雷诺为了争夺更多小型SUV的市场份额,东风公布了旗下全新小型SUV——科雷缤的预售价(进口车型名为卡缤),新车预售价格区间为11-15万元。新车将于10月18日正式上市,基于CMF-B平台打造,是一款全新车系,定位于小型SUV。外观与海外版本无异,采用家族最新的设计风格。东风科雷缤,这个名字读起来可能有点拗口,看起来可能有点陌生。但是如果提到,是不是还是挺熟悉的呢,大家都是“缤”字辈,科雷缤就是国产之后的,两者都属于小型SUV。单从产品上看科雷缤是一款非常符合当下市场需求的车型,不错的颜值,充足的动力,配置方面也毫不吝啬,产品实力可圈可点。不过的名字在国内确实不够响亮,至于未来市场表现如何,我们只能静观其变。

外观方面:整体造型颇具设计感, 采用更为年轻时尚的设计语言,显得非常的年轻有活力,可以说像是一个张开翅膀的精灵一样。前脸采用横幅式进气格栅,两侧加入大面积镀铬饰条点缀,加上较大尺寸的梯形进气口和银色护板,进而营造出了类似于跨界车的野性。泪眼”式大灯的设计是家族标志性基因之一,大灯采用“C”字形LED日间行车灯,且新车头灯与中网相连,下方的雾灯区域采用矩阵式的排列方式,并辅以镀铬装饰,LED大灯为全系标配,观感上非常精致。

内饰方面:采用双色设计,整体以黑棕双色配色为基调,风格偏沉稳简洁。做工用料方面比较厚道,在中控面板、前后门板扶手等多处大面积使用软质包裹材料。中控台偏向驾驶者一侧,搭载了7英寸TFT彩色液晶仪表盘和一块9.3英寸悬浮式中控触摸屏,算是跟上了时代的步伐。新车的乘坐空间表现可圈可点,正常国人的身高坐进科雷缤内都能获得一个相对充裕的乘坐空间。在储物空间的便利性上,科雷缤也相对丰富,尤其是挡杆前方的储物格还提供了无线充电功能。

车身方面:为了吸引年轻用户,科雷缤还提供8种车身颜色和黑白两种车顶配色可选,消费者可以自行搭配不同的车身颜色和车顶颜色,不仅实现了“定制”潮流的可能性,还减少了路上“小尴尬”的几率。新车车身尺寸,长宽高为4263mm×1797mm×1593mm,轴距为2638mm。新车线条流畅有张力,搭配时下较为流行的悬浮式车顶设计,上扬式侧窗线与下沉式车顶线在车身C柱后方汇合,看上去颇有一点轿跑风格,使车身看起来更加灵动。值得提及的是,科雷缤的风阻系数只有0.33。

车尾方面:新车尾灯采用全新C形的设计,光源为LED,英文名称“CAPTUR”被设置在了右下方,品牌标识下方由“RENAULT”字样替代。整车设计风格高度统一,排气部分由原来的隐藏式变成了外露式,采用双边单出样式的排气方式,真正的排气管位于左侧下方。此外,灵活的后备箱储物形式是SUV的优势,即便是小型SUV也是如此,后排座椅可以按比例放倒,从而进一步扩充后备箱储物能力。轮毂方面,新车配有18英寸双色花瓣形铝合金轮圈,可爱又不失运动。

配置方面:在科技系统上,新车将配备EASY LINK智能系统,集成智能语音助手、高德导航、酷我音乐、喜马拉雅、4G Wi-Fi通讯连接等程序。而在安全上,新车还将提供六大智能驾驶辅助系统,包含主动紧急制动、前方碰撞预警、车道偏离提醒、自动远近光切换、定速巡航等功能。

动力方面:搭载一台1.3T四缸涡轮增压发动机,最大功率154马力,峰值扭矩270N·m。目前使用这款发动机的还有奔驰A级和即将上市的奔驰GLB。与发动机匹配的是一台7速湿式双离合变速箱,官方0-100km/h加速时间为8.7秒。新车带有经济、运动、个人三种驾驶模式,悬挂上采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂。

爱说评车:新车的1.3T+7DCT动力组合匹配默契,发动机动力充沛。速度起来之后,油门中段响应会灵敏一些。由于油门设计得比较经济性,前二分一油门的反响都不会过于强烈,兼顾了城市行驶的舒适性。只要你够胆踩油门,发动机就能够输出足够的动力性能,这种情况在高速路段中尤其明显,做超车动作都并不会有乏力感。普通模式下,方向盘转向回馈力度适中且均匀,能提供不错的质感。运动模式下发动机对油门的响应速度有明显提升,变速箱的换挡逻辑会发生改变,深踩油门发动机还能提供比较暴躁的动力输出,让人感觉有战斗氛围,这实在是科雷缤带来的惊喜。运动模式下方向盘回馈力会相应变沉,此时整车给人感觉更紧绷了。车内纵向空间表现较好,后排腿部空间充裕。底盘调校运动化定位明确,过弯悬架支撑力充足。经过颠簸路段时,悬挂没有过多的颠簸感,经过一些起伏比较大的路段时,回弹处理较为干脆。好了,今天就先到这里,有问题的车友欢迎留言讨论。

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外