能跑能装又安全 元旦出行就选BEIJING-EU5！

元旦将至！近日某旅游平台发布的《元旦小长假趋势报告》显示，受疫情变化的影响，自驾游、周边游将成为小长假出行的主流方式。一辆能跑又能装的车，成为元旦出行的必备神器，例如纯电动热销车型BEIJING-EU5和Aion S，那么，究竟谁更值得入手呢？我们以官方指导价相近的BEIJING-EU5 R600智潮版（15.89万元）和Aion S魅630（15.98万元）为例，帮大家做下对比。

谁更能跑？BEIJING-EU5真续航，自驾出游更放心

冬季自驾出游，最担心的是续航。续航不仅决定了出行半径，也直接影响出游体验。

从官方信息来看，两款车型均搭载了源自宁德时代的三元锂电池，工况续航都达到了500km+，其中BEIJING-EU5工况续航为501km，Aion S为510km。

单看账面数据的话，BEIJING-EU5似乎不占优势。不过老司机都知道，官方续航仅供参考，关键还是要看实际能跑多远。在专业汽车媒体发布的《EV汽车续航偏差率评测白皮书》中，BEIJING-EU5以3.2%的最低偏差率登上榜首，其实际续航可达485km；而Aion S实测续航偏差率高达27.8%，直接打了72折，实际只能跑367km，比BEIJING-EU5足足少了118km。

为提高冬季续航和充电效率，BEIJING-EU5的电池配备了液冷温控系统，集成远程控制、充电预热、行车加热、驻车保温等多项黑科技，能实时监控并自动调节电池温度，仅10分钟就能将充电功率提高70%，动力性能提升51.2%。Aion S虽也宣称搭载了智能温控系统，但没有远程控制、充电预热等功能，充电效率和续航表现自然不敌前者。

谁更能装？BEIJING-EU5空间布局更合理，让出游更舒心

元旦出游，不仅要让一家老小坐着舒服，也要放得下背包、行李厢等等出行物品，这就对车辆的乘坐空间和储物能力提出了更高要求。

虽然在车身尺寸上，BEIJING-EU5的4650mm*1820mm*1510mm，略逊于Aion S的4768mm*1880mm*1530mm，但其乘坐空间却一点也不逊色。从实测效果来看，Aion S的优势在于腿部空间，但BEIJING-EU5在舒适感营造上做的更好。其前排高度为960mm，相比Aion S的950mm多了10mm，前排乘客头部感受会更轻松，而且其前后排座椅都更宽大厚实，腿部更贴合，乘坐会更舒适。

值得一说的是，BEIJING-EU5前排座椅还配备了电动调节、4向腰部支撑功能，长时间驾车也不会觉得疲惫，其驾驶席还拥有座椅加热功能，冬季出行会更加温暖舒适；而Aion S前排座椅还是手动调节，且没有腰部支撑和座椅加热功能，舒适性不如BEIJING-EU5。

两款车型车内储物空间都很丰富，方便存放钥匙、钱包、口罩、酒精消毒液等物品。但BEIJING-EU5的后备箱规整度更好，能放得下各种出游装备；而Aion S后轮罩的凸起弧度较大，放置大件行李时稍有不便。

 谁更安全？BEIJING-EU5安全配置更高，能提供全程防护

疫情特殊时期，安全出行显得尤为重要。在车内健康方面，两款车型都配备了车规级CN95空调滤芯，就像给车辆佩戴了口罩，能防粉尘防飞沫，让用户在出游时更加安全。

驾驶安全方面，BEIJING-EU5不仅配备了ABS、EBD、BA、ESP等基础配置，还拥有6安全气囊、定速巡航、并线辅助、车道偏离预警、360°全景影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等智能驾驶辅助系统，能为用户和家人提供全程的安全防护；而Aion S仅配备了2安全气囊、定速巡航、倒车影像、自动驻车和上车辅助功能，安全性能有待提升。

综上所述，BEIJING-EU5不仅跑得更远，装得更多，而且安全性更高。目前，北京地区购车可享至高2.5万元新能源消费券，最低11.49万元就能入手，还可享受三电终身质保等一系列超值福利，比Aion S更加实惠，感兴趣的小伙伴不妨到店体验一下。