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现在很多90后年轻人，已经加入到购车大军之中了，所以大家对于车型的要求，也变得非常严苛，为了能更好的迎合年轻用户的购车需要，很多车企就把全新的车型推出来，而且它们非常注重颜值、配置、动力方面的表现。今天我们就来看看艾瑞泽GX和朗逸各自的表现，看谁更受青睐！
外观：
| 指标名称 | 艾瑞泽GX | 朗逸 |
| 长[mm] | 4710 | 4670 |
| 宽[mm] | 1825 | 1806 |
| 高[mm] | 1490 | 1474 |
| 轴距[mm] | 2670 | 2688 |
| 整备质量[kg] | 1358 | — |
内饰：
动力：
| 指标名称 | 艾瑞泽GX | 朗逸 |
| 排气量[mL] | 1498 | 1395 |
| 最大功率[kW] | 115 | 110 |
| 最大马力[Ps] | 156 | 150 |
| 最大功率转速[rpm] | 5500 | 5000 |
| 最大扭矩[N.m] | 230 | 250 |
| 最大扭矩转速[rpm] | 1750-4000 | 1750-3000 |
| 气缸排列型式 | 直列 | 直列 |
| 进气型式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 直喷 |
| 变速箱类型 | CVT无级变速 | 双离合 |
| 挡位个数 | 9 | 7 |
空间：
其他配置：
| 车型 | 价格/万元 | 询价 |
| 艾瑞泽GX | 11 | 询底价 |
| 朗逸 | 16 | 询底价 |
在配置上面，艾瑞泽GX配备了刹车辅助(EBA/BAS等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD)和疲劳提醒等。其中，刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果；侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害；制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全；疲劳提醒能够及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员，提高行车安全。
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