百公里油耗不到5L，不靠空间的日系豪华车，雷克萨斯ES

雷克萨斯ES ( 参数 | 询价 | 图片 ) 作为雷克萨斯推入市场的重点车型，利用其出色的舒适性，让车主对车辆舒适性的需求得到了满足。因此，雷克萨斯ES在市场上获得颇为不错的业绩。能占领市场的雷克萨斯ES，不仅只有这个优势，那其优势又在哪里呢？市场的好评与其综合表现相匹配吗？

相比曾经雷克萨斯中庸的设计理念，如今的雷克萨斯在设计上要更加动感，更具攻击性。大尺寸的纺锤中网配合镀铬装饰以及闪电造型的前大灯，让ES在不失优雅的同时也变得更加犀利，不仅能获得原有雷克萨斯目标群体的青睐，也能获得年轻消费者的关注。

接近5米的车长，1.866米的车宽赋予了ES更加大气的车身姿态，同时也保证了优秀的车内空间表现。不过轴距为2870mm的轴距面对动辄3米的BBA对手们而言可就有点相形见拙了。另外215/55 R17的轮胎规格也小了点，换个18英寸的应该会更好。

后排空间表现没有什么大的问题，腿部空间2拳多一点，能保证乘坐的舒适性。不过还是那个问题，轴距比较短，面对动辄3米的BBA对手们，ES的后排空间确实要小一些。

车尾设计与车头看上去在设计语言上是相通的，大量的曲线让其姿态更加优雅，设计的整体感很强。我个人是非常喜欢的。

内饰设计四平八稳，棕色的内饰看起来豪华气息更加浓郁，而且中控的实体按键非常规整，有着豪华品牌车型的雍容与典雅。主动降噪、主动安全系统、自适应巡航、等高科技配置配的也是非常足。

实拍车型应用了丰田招牌的油电混合动力系统，配备2.5L阿特金森循环汽油机+电动机的组合让其在保证足够的动力输出的情况下，官方的油耗数据为4.2L/100km。而实际测试中，市区状态下它的油耗表现也就是5L左右，对于一台长度接近5米的豪华品牌中大型车而言这个成绩绝对算是亮眼，更何况雷克萨斯的后期维护费用非常低，整体用车成本要比BBA低了不少。

总体来看，雷克萨斯ES在继承了老雷克萨斯的豪华基础上，加入了更多东方美学设计，整体看上去更加年轻动感，而且混合动力系统确实在油耗上表现要更好，这些都是ES的优势。不过我们也要注意到，它的空间表现不如BBA的长轴距车型，对于在乎空间的用户来说需要认真考虑一下。