11月的2020广州车展上Jeep旗下新款指南者正式亮相

提到Jeep品牌，大家第一时间肯定会想到硬派越野车牧马人，大切诺基等车型，曾经这个品牌也承载起无数年轻人的越野梦，而Jeep品牌先后在国内国产了自由光自由侠、指南者，大指挥官四款车型，还是取得了一定的成绩。但随着我国自主进行品牌车型的崛起，这些车型显然在更新上有些稍慢，尤其是对于智能化管理方面，不过广汽菲克还是一个没有选择放弃对它们的更新。

在11月的2020广州车展上，Jeep旗下新款指南者正式亮相，最近，该车也正式迎来了量产版的下线，作为指南者的中期改款车型，新车在外观、内饰以及智能化上有所升级，并将继续提供普通版和四驱高性能旗舰版，按照计划该车将2021年上市发售。那么新指南到底改变了什么？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家聊一聊。

新的指南模型重点介绍解释

前脸部分，新款指南者整体轮廓虽然老款车型看去还 相 ，延续 Jeep家族化设计语言，但实际整个前脸部分从大灯到中网再到前杠都进行重新设计。

具体来看，大灯造型更加细长，转向灯从现款的前杠雾灯位置融入到了大灯组内部，中网继续使用经典的七孔格栅，但是格栅造型更为立体，中间嵌入了镀铬装饰片，前杠两侧雾灯框位置的造型也更为立体，中间进气格栅面积增大。

车身侧面形状没有明显的调整，直腰线从车窗上缘延伸到车尾，配合双五辐轮圈，保持一定的运动感。在车身尺寸 ，其长宽分别为4424/1819/1652mm，长度增加 9mm， 度增加 17mm，自动四驱性能版度增加25mm，轴距依旧为2636mm。

尾部变化也不 明显，看去还 厚重敦实的样子，新款指南者仅对尾灯组造型进行微调，同时在雾灯下方加入镀铬饰条，排气采用单边共两出的布局方式，以提升车尾的运动感。

另一款汽车四轮驱动高性能旗舰车型，外观变化也集中在前脸，与普通车型相比，新车前面的格栅为全黑色处理，而发动机罩也采用了红色装饰，更注重越野性格。

除了产品外观进行造型的改进，相比于现款的指南者，新车市场在内饰布局还智能化系统配置问题上有了较大的变化，采用了一个全新的中控台设计，双色的内饰搭配，银色拉丝饰板贯穿整个底部，增加了车内人员整体结构质感。

全新设计三辐式功能方向盘，改变吉普品牌年来标志性的中间气囊盖圆形的造型，车标装饰也放弃圆形装饰，而改为长条状，至于不看，就看大家 ，但精致感还提升不少。

同时更换了全新的10.25英寸全液晶仪表盘，中控台不再是此前吉普品牌粗犷的风格，而是变得更主流，使用了一块10.25英寸悬浮式的中控大屏，相比现款车型更有时尚和科技感，现款车型屏幕最大尺寸为8.4英寸。

据了解，为年轻人喜欢的智能互联网，新指南配备了新一代Uconnect 5信息娱乐系统，内置腾讯提供TAI 3.0汽车智能系统，提供智能语音控制、智能互动管家等。这款新车还提供手机无线充电、CarPlay 和 CarLife 手机连接等功能。

空调控制区仍采用旋钮和按钮控制方法，更有利于越野盲操作。

由于车身尺寸上并没有发生太大的改变，在空间上，新款指南者表现应该和现款车型基本保持一致，还是能够满足大部分人对于空间的使用需求，前排座椅为皮质包裹，填充物很充实，并带有座椅电动调节及加热功能，能够拥有一个不错的乘坐舒适性。

后排座椅材质和前排保持高度一致，坐垫比较长，比较研究适合自己长时间进行乘坐，且后排靠背整体的人体组织工程学很到位，地板作为中央的凸起也不是一个很严重。

行李厢的空间和现款车型也基本情况一致，能保持自己一个纯平的状态，可以得到满足企业日常生活大家的储物需求，后排座椅也可以按比例放倒，并提供了12V电源，还是我们能够发展提供了更多中国实用技术便捷性。

动力方面，新指南者预计依旧搭载一台1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率为127kW（173Ps），最大扭矩为270N·m，传动系统，与之匹配7挡双离合变速箱。另外，新车会将提供1.4T涡轮增压发动机，并匹配9速手自一体变速箱和四轮驱动系统。

底盘方面采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。

三大件不变、内饰升级，值不值得期待呢？

相较于现款车型，新款指南者在动力、底盘悬架等三大件上基本没有太大变化，只是在外观细节和内饰上市有比较大的变化，外观上前脸细节更加运动和精致感，内饰布局和智能化配置有了明显的升级，比如配备了更大尺寸的全液晶仪表和悬浮式中控大屏，新的方向盘造型，全新的车机系统也能够带来更好的人机交互、便利的操作体验，甚至已经赶超了家族旗舰车型大切诺基。

在车型进行配置上，目前我们这款新车还没有开始正式成为上市，不过咖哥预计新款指南者定价能力以及资源配置上和现款车型应该不会有太大出入，就现款全系搭载的1.3T发动机，大家肯定会问新款车型同时也是中国这个工作动力，会不会不够用？其实就是之前咖哥介绍过现款指南者，虽然搭载的是一台1.3T，但是没有动力在实际驾驶上能够充分感受到低扭动力的响应分析速度方面还是够快，在低惯量涡轮的辅助下，动力释放也更加具有线性，总体国家来说，这个1.3T动力技术推动这台车也是一种完全够用的，大家都是可以打消这个问题顾虑，并且也能够自己带来这样一个非常不错的燃油经济性。

作为Jeep旗下的款重要车型，指南者 款介于自由侠自由光之间的紧凑型SUV，自2016年国产市后，还取 不错的销量表现，新款指南者配置进升级，提升该车的整体表现。从之前该车的各种特性来看，无论成熟稳重的外观设计，还行驶质感以及更经济的调校来看，属于款偏向家用且带定越野能力的SUV，新款指南者当然也值大家去期待下，最新消息显示，该车预计将在2021年半年正式市，大家期待吗？