捷达终于发力了，适合年轻人，终于火了！

从外观上看vs5，它的造型还是很新颖的，它采用了捷达的家族式设计语言，中网与两侧的大灯完美相连接，看上去很是时尚大气。而它的前脸采用了六边形的格栅，内部采用了点阵式的装饰，上下两边还有一根较为粗壮的镀铬，看上去很显气质，也很是动感。车身侧面，vs5的线条很是流畅，腰线采用了平直的直线，显得它的侧面显得很有立体效果，车顶采用了时下流行的悬浮式车顶的设计，看上去很有时尚感，车窗边缘采用了亮银色的饰条来进行装饰，提升了质感。而车尾部的尾灯设计，它采用的是分体式的设计风格，上边采用了镀铬装饰条进行连接，下边采用了镀铬的排气设计，看上去更加的时尚。

新车内饰方面，从发布的图片来看，2020款捷达vs5在内饰整体布局上依旧以简约为主。其中，中控台略微向驾驶员一侧倾斜，方便操作。此外，新车配备有8.0寸中控屏+炫酷全液晶仪表盘、多功能方向盘、电子手刹、带有加热的挡把设计。

捷达VS5的车长4419mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2630mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷达VS5的轴距排在41位。在同价位同级别的车型中，捷达VS5的后备箱容积排在7位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

捷达VS5搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在35位。

捷达VS5的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、LED日间行车灯等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。

为了更全面客观的了解捷达VS5，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了捷达VS5的口碑词云，具体情况如下：