1591
SUV作为汽车市场的一块香馍馍，一直是厂家必争之地。小型SUV这个细分市场竞争更为激烈，各厂家新款SUV更新迭代的速度非常快，其中国产两大品牌新宝骏和长安始终是时代的先驱者，今天我们就来看看长安CS35PLUS和新宝骏RS-3谁更香？
长安 CS35PLUS荣耀百万版的设计整体造型给人感觉偏向于硬派干练，特别是相对平直的线条和偏方正的塑料轮眉，使得CS35PLUS荣耀百万版的气质依然很野。如果想在路上认出CS35PLUS荣耀百万版和普通版的区别，看轮毂和前脸，前脸增加了一条“红色丝带”，还使用了全新的17英寸轮毂，看起来更大气。
在外观上，新宝骏RS-3延续了新宝骏“星际几何”的设计理念，时尚动感，但全新配备的运动型前保险杠让车身姿态更显硬朗，力量感满满。同时，新车的轮胎规格加大，配备了17寸双色精车轮毂，凌厉的动感线条，在动与静之间，尽情释放运动激情。
内饰方面，CS35PLUS荣耀百万版的内饰和外观一样，都以大气、得体、好用为主，设计看起来和十多万的SUV没什么区别，并且用了拉丝面板、钢琴烤漆、全触控空调控制面板来提升质感。每个部件和功能键都设计得很好用，像是方向盘的握感，以及大口径杯架，在实际使用过程中都很顺手。合理的空间布局，让CS35PLUS荣耀百万版的乘坐空间有充分保障， CS35PLUS荣耀百万版的后排空间和一般的紧凑型SUV已经相差无几了。
新款RS-3在内饰方面，新车型增加了全黑配色，沉稳大气中凸显神秘感和时尚感。与此同时，深空静音级NVH再升级，1.5T新车较其它动力前排与后排声压级降低幅度在0.5-6dB，全方位隔音降噪，车内空间更舒适静谧。
新款RS-3在智能驾控方面，搭载最新版本的大陆自动驾驶辅助系统，多项驾驶辅助功能领先同级，提供了全方位安全保护及轻松愉悦的驾乘体验。当行驶在畅通的高速公路上，0-150km/h的集成式ACC自适应巡航功能将智能跟车，解放用户双脚，缓解用户疲劳，出行更安全。
在动力总成方面，CS35PLUS新增的荣耀百万版依然延续了成熟的Blue Core 1.6L直喷发动机，最大输出功率94kW，峰值扭矩161牛·米。不过，与之搭配的变速箱有了很大变化，将普通版的爱信6AT换成了全新模拟8速CVT无级变速箱，并且这台CVT变速箱是由长期给雷诺日产供应CVT的加特可提供。在油耗方面，搭载新CVT的CS35PLUS荣耀百万版工信部综合油耗百公里仅为6.2升，做到了与5MT几乎一致的低油耗表现。
从数据上看，新宝骏RS-3动力系统升级显著的变化，全新宝骏RS-3车型搭载了新宝骏家族式黄金动力，采用1.5T涡轮增压发动机，实现最大功率108kW，最大扭矩250N.m的强劲动力表现。搭配模拟8速的CVT无级变速器，新车型动力输出澎湃有力，驾驶体验上也更加平顺，百公里油耗仅6升左右，动力组合的优势要超过CS35PLUS。
最后总结
CS35PLUS荣耀百万版整体表现突出，特别是在大空间和舒适的维度方面，也说明了能够卖出“百万辆”的优异成绩不是没有道理的。 新宝骏RS-3通过领先的网联科技、智能驾驶、数字化智能服务等为超过10万用户创造出行新生活体验，并得到权威媒体的广泛认可。你认为哪一款车更优秀呢？欢迎大家在下方评论区留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
