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发动机在整个车中占有重要的位置，也是需要经常维护的硬件吧，发动机最难打扫的是里面形成的“碳蓄积”，碳蓄积的形成是机长不花时间打扫造成的，那么有人问的不是积碳吗？拉高速就行了，现在小编告诉你，拉高速清洁碳实际上没什么效果，为了把碳堆干净，修理工告诉你这两种技术，把碳全部跑完。
我们先调查一下沉积碳的形成，沉积碳的形成与空气的助燃无关，空气助燃与行驶速度有关，一辆车的车速达到80时，行驶速度比较慢，这时发动机的进气不完全，然后带汽油燃烧不完全，碳被蓄积，当然，小编说这些不是为了让你们超速，只是装碳的过程，一般在道路上行驶的时候，只要把时速控制在100~100二即可，所以在空气助燃不可或缺的同时，超速也不会被罚款。
现在谈谈碳的蓄积如何消除吧，最好的碳蓄积是刚形成的碳蓄积，此时的碳蓄积只要高速就能清除，但是，如果碳堆积很久呢？碳堆积了很长时间，很难打扫了，因为光拉高速不能打扫干净，如果发动机内的碳蓄积不干净，就会影响发动机的运转，那我现在该怎么办？你直接去4s店吊天花板吗？这样的话就不说贵了，悬挂的发动机损伤也很大，所以一般不建议悬挂。
发动机内的碳老化时可以用燃料宝打扫，燃宝应该大家都不知道，老司机也应该知道，新司机也听说过，其功能是“专业清积碳百年”，但光是燃油宝有点麻烦，这个时候应该使用第二技巧，由于节流阀的方向不同，燃油宝很难打扫到节流阀，很难打扫，并不是不能打扫，所以，我们需要花点时间慢慢打扫节流阀，如果把节流阀的碳蓄积弄干净，发动机内的碳蓄积就会变好。
装碳即使不好好打扫也不能一直打扫，装碳会影响发动机的使用，发动机影响着整个车的运行，所以，不要让积碳和各种不负责任附着在发动机上，这样打扫很麻烦，也妨碍发动机运转。
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