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距离2021年还有一周左右，在这辞旧迎新之际，我也决定将家中5岁"高龄"的长安CS75换掉，入手一辆好看又好开的新车。本着念旧的原则，我首先将长安旗下的UNI-T纳入了备选清单，不过死党却强烈推荐我哈弗大狗。索性，趁着上周末无事，我去4S店将两辆车都试驾了一番。
我试驾的两款车型分别是长安的UNI-T（2020款1.5T旗舰型13.39万起）和哈弗大狗（2021款1.5TDCT边牧版13.59万起）。下面我就将二者做一番对比，看看哪款更值得我入手。
外观对决，科幻VS硬朗
按照国际惯例，我们先来品一品二者的外观，毕竟在"颜值为王"的时代，谁还不是个颜值控呢？首先出场的是长安UNI-T，据店员介绍，其采用全新美学设计，前脸的无边界格栅象征"无限延伸却又不断融合的独特意象"，整体车身应用"纯粹曲面造型"，V型扰流板可以说是其外观最大特色之一。不过这样"激进"的造型对于我来说，属实有些不大能接受。
再来看哈弗大狗，其同样不走寻常路，心潮力量美学设计语言充分汲取了自然元素，无论是"地球之眼"圆形前大灯、黄金海岸分离式腰线、际线横贯式尾灯，还是峭壁感立体型面处理，均展现出了极具力量感的阳刚之美。同时，车身两侧还采用了圆形灯组，与大尺寸横幅式进气格栅相搭配，营造出了一种硬派、复古、嘻哈的视觉效果。这样潮范十足的设计，倒是真正戳中了我的心。
驾乘感PK，大尺寸更吃香
前段时间长安UNI-T推出时，我曾听不少网友表示它的外观科幻、内饰平淡。所以我这次试驾，重点关注了它的内饰。坐进舱内，可以看到10.3英寸的触控液晶屏，相比较同级合资车型来说，尚属优秀，屏幕被镶嵌在一块梯形之中，位置与仪表盘齐平。方向盘采用真皮包覆的多功能方向盘，但不支持方向盘换挡。中控也采用了比较硬的材质，舒适度果然有些打折。
反观哈弗大狗，它的内饰在复古当中透着潮流元素，12.3英寸的超大中控液晶屏与侧面的弧形钢琴烤漆面板融为一体，而全液晶仪表盘的式样也和其他车型不同，分为上下两块。车内大量采用了软质包裹，方向盘的按键区也较为方正，质感不错，旋钮式换挡机构替代了传统的档把，和车内其他地方在设计感上很搭，整体试驾后舒适度也不错。
在车身尺寸上，大狗也表现出了与名称相符的数据，4620mm长度比长安UNI-T的4515mm还长了105mm，轴距方面也有28mm的差值。而且，哈弗大狗车内的腿部和头部空间都较为充裕，坐在后排，我172cm的身高可以拥有正好两拳的腿部空间，中央地板也比较平整，乘坐便利性不错。
综合来看，长安UNI-T和哈弗大狗都是可圈可点的热门SUV车型，经过我的一番试驾，发现二者还是有些差距。长安UNI-T虽然能够满足日常通勤，但若想拥有更加舒心、便捷的驾乘体验，我还是推荐哈弗大狗。毕竟其11月劲售销8555辆，实力获得大众认证。
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