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有的人说新车出厂前就已经磨合好了，这是不准确的，我们所说的出厂磨合是指个别部件的冷磨合，比如发动机与电机相连，由电机带着运行一段时间，不可能给你组装好的新车进行磨合。
你拿到新车你发现这个车已经开了几百公里了，你要不要？每个车这么厂家都受不了啊，他也没有这个能力，而且我们说了，汽车的磨合也要考虑到你出行的时候不同的路况，不同的驾驶条件下的磨合，包括自动变速箱会学习你的驾驶特点，这个是没有办法代替你的，所以新车的磨合不仅是汽车、机械部件的磨合，也是汽车电脑本身学习的磨合，也是驾驶员的驾驶习惯和汽车配合的一个过程，一个好的磨合期可以让驾驶者更加熟悉你的车况，让汽车更加熟悉你的驾驶风格。
在车辆的这个磨合期，要注意对其进行日常检查，提前发现一些可能出现的问题或隐患，及时将其排除，毕竟你拿到新车很多地方可能都不懂，特别是在行驶或正常怠速时，听听发动机的声音，是否有异响，如果发现有异响就要及时检修，因为在磨合期机械故障对车辆的影响往往大于磨合期后的影响，而现在一般汽车仪表盘都有各种报警灯，甚至还有比较高端的检测电脑，如果发现仪表盘或行车电脑有报警信息，应及时找出报警的原因，然后联系4s店了解处理方法。
在汽车的磨合期，一定不要满载或超载，满载或超载对你的新车没有任何好处，在磨合期内要注意控制好发动机的转速，手动挡可能会比较方便，有的手动挡要求在500公里以内的磨合期不能超过80公里每小时，然后在500到1500公里不超过100公里，这个看手动，一般建议不要开得太快，我们说磨合期不要开得太快，并不是指汽车的行驶速度，而是指发动机的转速。
目前大部分的发动机，建议磨合期的最佳转速不要超过3000转，因为磨合期给润滑油的润滑性差或者转速过高很容易让零件有拉伤，自动挡车型，你只要尽量避免猛踩油门踏板，这样一般变速箱将转速控制在3000转以内就可以换挡，避免将转速拉得过高，手动挡你要避免高档低转速的情况，如果你这样去开车，发动机的动力会变成一股冲击力也会造成一定的磨损，所以要控制好档位，让车速在一个合适的范围内就好，然后在磨合期，特别是500公里以内，尽量不要急刹车、急加速，因为你的底盘悬挂系统没有调整到最佳状态。
当你拿到新车的时候，原厂的润滑油里面，他是比较特殊的润滑油，这种润滑油他的粘度比较低，散热会比较好，清洗和抗氧化性都比较好，有的车磨合期油品和磨料，有些朋友买了展厅的车，有的车在展厅放了几个月，他担心润滑油过期早了就把磨合期的油给换了，这样车子后期磨合的不是很好，(但是可以要求电瓶换新的)
如果你在冬天买车，新车在启动前一定要先预热一下，一般建议你打火后怠速行驶一分钟左右，就可以低速行驶，只是要保证车速不要太高你的水位慢慢上来你再去提速，因为冬天的时候，你马上启动由于温度低，润滑油可能不能及时地传递到每个需要润滑的部位，另外，磨合期的车尽量避免长期低速行驶，因为有些新手买车后不敢开太快，比如说保持在四五十公里每小时的那种速度，但是你的档位可能是长期使用的一个档位，甚至有的人过了磨合期还没上过五档。
简单来说就是在磨合期行驶期间不要长时间固定一个速度或者一个挡位去行驶。对于自动挡的车型，如果你是手一体的，可以调到手动换挡的模式来把每个档位都给他有一定的磨合。这样对你这个整车的磨合其实更有好处。
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